30年修車老師傅:我修過的車,一半以上都是這麼壞的

很多車主朋友向小編訴苦,說自己車子才兩三年,但是小毛病越來越多,去汽修廠也越來越頻繁,很勞神傷財。

正好有個朋友的父親是汽修廠的老師傅,修汽車小二十年了,上週末去他家吃飯,和他聊到這個問題。不愧是老司機,回來後把這位老師傅說的,整理如下,相信對大家有幫助:

汽修廠老師傅提到,現在汽車質量越來越好,除了碰撞損毀和車齡老化,其他的毛病都是因為車主的用車習慣不好造成的,老師傅還說,我修過的車,一半以上都是這麼壞的。10個原因,請大家牢記!

1、 插鑰匙直接點火

1、 插鑰匙直接點火

上車插上鑰匙,直接打火,掛擋走人。相信這是很多車主的習慣動作。然而這是錯誤的壞習慣,會縮短電瓶壽命,造成發動機啟動困難,促使積炭的產生。鑰匙通電擋位一般分為LOCK(鎖止)、ACC(接通部分用電器)、ON(接通車上所有電器電源,電腦開始自檢)、START(接通起動機,著車)。正確的使用方式是在ON擋位上完成電器自檢,然後在打火著車。如果是一鍵啟動車輛如何完成自檢?上車先別踩剎車踏板,按下一鍵啟動按鈕3秒左右鬆開便開始自檢了,再過6秒便可踩剎車啟動了。

2、 剎車、離合不踩到底就掛擋

2、 剎車、離合不踩到底就掛擋

車子還沒停穩就換擋,也是很多人存在的壞習慣。這種操作方式對變速箱的衝擊可不小,偶爾一次兩次可能不會對車輛造成影響,可時間長了就會對變速箱裡的齒輪造成不可逆轉的損傷。另外,手動擋車輛的離合不踩到底就換擋,也容易打齒,損傷變速器,所以說性子再急也不必急在這一時!

3、熄火不關空調

3、熄火不關空調

細節最容易被遺忘,比如沒有關空調就熄火,這樣會在下次啟動車輛時對起動機和發動機形成很大負荷,有可能損傷這些部件。最好的方法是熄火前一兩分鐘先關閉空調;啟動車輛後兩三分鐘,待發動機得到潤滑,再打開空調。

4、頻繁操作組合開關

4、頻繁操作組合開關

不知車友們有無這樣的體會,燈光的閃射似乎能體驗到小時候玩射擊遊戲的快感,讓人自我感覺良好,但頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒燬。

5、打死方向盤

開車打死方向,甚至不聽到觸底碰撞的聲音不罷休也是很多車主的壞毛病,但是經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗,時間長了會加劇助力泵皮帶老化,助力泵壞掉,對方向機也有影響。

6、忘關雨刮器

雨刮器電機燒壞的事兒,北方的朋友遇到的比較多,往往是前一天下雨下雪開著雨刮器停車後忘了關。第二天早上一發動汽車,可雨刮器被凍住了卻毫不知情,最終導致雨刮器電機燒燬。如果下次啟動已是晴天,前擋上免不了積上一層灰塵風沙,經常幹刮,會導致雨刮器膠皮損壞,甚至刮花前擋玻璃。

7、烈日下洗車

天兒又回暖了,車子停在室外被晒得滾燙,很多車主嫌車內太熱,就先把車送到附近洗車場去洗一洗。但這樣對車身油漆的傷害是很大的,經常如此加速引起車漆老化,龜裂。而且如果車子剛跑過高速就去洗車,甚至有可能傷到輪胎。

8、油箱見底才加油

8、油箱見底才加油

都說電子產品的電池電量用完再充可延長壽命,聽信謠言的司機朋友也喜歡等著燃油警示燈亮起後才加油。因為電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻,如果油位過低,極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況,請別再自作聰明瞭,朋友!

9、停車位不平整

9、停車位不平整

現在車位緊張,很多時候為了停車,只能以停在不平整的地方。但長期這樣停車,會導致四輪落差過大,對車架造成扭曲,甚至影響到車門的閉合。除此之外,非正常停車位,停車後車輪往往不能不回正,也會傷害方向機拉桿及防塵套,影響轉向系統。

10、長時間熱車

10、長時間熱車

其實按照目前的造車工藝,熱車已不大必要了。不過依舊有很多車主有熱車的習慣,甚至長時間熱車,這樣時間一長,發動機、三元催化器都會受影響,而且還會浪費油、汙染環境。如果開車後中途下車,時間超過1分鐘,建議一定要熄火。