「猛加油」和「慢起步」哪種方式更傷車?96%的人都答錯了!!

咱們平常開車起步時,有的車主喜歡直接一腳油門轟下去,享受油門帶來的快感,但這種會不會增加車子油耗?對車子造成損害呢?

相反有的車主則喜歡緩慢起步,覺著這樣可以省油,但這個過程也可能會引起出現前車起步太慢、危險變道、後車輛的喇叭催促行為,造成司機的情緒上的不愉快!

那麼究竟「猛加油」和「慢起步」哪個方式更省油,對咱們的車主更友好呢?今天就從油耗、發動機、變速箱,安全3個角度和大家說個明白~

01

「猛加油」和「慢起步」,哪個油耗更高

可能有人會這樣想,汽車「猛加油」時,發動機轉速異常升高,若此時汽車實際通行所需的動力小於該轉速,油耗可能會瞬間增加。輕踩油門,平順起步,油耗可能會相對較低。

其實,猛加油起步和慢起步油耗相差不大,某汽車網做了一個測試,兩者油耗測試結果只相差0.54L。

所以,如果車子開久,覺得油耗變高,不一定與起步方式有關,也可能是火花塞故障、輪胎胎壓等等。關於車子油耗變高的問題,之前也專門發過一篇《油耗「越開越高」的三大根源!把這些排除了油耗輕鬆降低1~2升!》

所以從油耗角度來看,「猛加油」與「慢起步」都可以選擇。

02

發動機或變速箱

猛加油起步,發動機轉速突然提高,與之帶來的是發動機活塞的高速運轉。突然雖然而來的高於日常行駛轉速的「超高轉速」,理論上會對發動機曲軸、氣缸內壁等零件產生相當大的衝擊。

但是現在的車子在出廠之前出廠前都是經過嚴格耐久性測試的,並不會這麼的「嬌氣」,這些理論上的損害幾乎可以忽略!

但是猛加油可以減少發動機積碳

但是猛加油可以減少發動機積碳。「猛加油」會使汽車保持高轉速的行駛,使充足空氣進入氣缸,在氣缸內與燃油充分接觸進行燃燒,且高溫燃燒可清理部分積碳,加上發動機高轉速帶來的震動感,能在很大程度上減少發動機積碳的形成。

相反,「慢起步」會使發動機長時間處於低轉速的情況,長期的怠速或低速行駛,導致發動機氣缸內汽油與氣體混合燃燒不充分,使其內部更容易形成積碳,時間一長,發動機就會出現各種各樣的故障。

03

安全角度

從安全角度來看,當我們在等紅綠燈時,前方還有車輛。猛踩油門很可能造成追尾安全事故,即便前方沒有車輛,也可能會有一些突發狀況,比如行人或者非機動車,造成安全事故,後悔都來不及。

相反,「慢起步」低速行駛,更便於觀察愛車周圍的路況,即便遇見突發狀況也有足夠的時間去響應。但是,要注意的一點,慢起步時也要注意,別太慢了,別影響到後車變道。

綜上所述

綜上所述:「猛踩油門」和「慢起步」對油耗影響相差不大,如果出於安全考慮,「慢起步」更安全,如果從對發動機,車子本身損害來說,可能猛踩油門更勝一籌。

就我個人而言,一般還是會選擇「慢起步」,畢竟安全永遠是第一位的,只不過在慢起步這個過程中,咱儘量不影響後車起步行駛就行!

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