為什麼很多SUV車頂都有兩根豎槓,轎車卻沒有?到底有什麼用?

要說到SUV車型和轎車的不同,有一點估計會被很多人忽略。那就是車頂兩側的位置,SUV車型會分別多一條豎槓,這一設計風格基本上是不會出現在轎車型號中的。

這個設計到底有什麼用處呢?

這個設計到底有什麼用處呢?

一般而言, SUV的設計理念,就是要使 SUV能滿足車主長途旅行需要,並能應付部分複雜路況。這類車型將在很大程度上需要使用更多的空間,但車型的尺寸限制註定了這類車型的載重空間有限,因此,想將空間擴展,就要在車頂做文章。

這兩個豎槓出現在車頂上,是我們常說的車頂行李架的一部分。當然,只有這兩條槓無法滿足貨物運輸的需要。要想把貨物牢固地放在車頂,還需要車主另外購買該車型所需的附加設備——車頂行李架。

車頂行李架的優缺點

車頂行李架的優缺點

✔ 對儲物的擴充

頂棚行李箱的安裝尺寸可以與頂棚面積相等,因此可擴展的儲存量非常可觀,大的頂棚裝載量甚至比車型的後備箱還要大,所以很多經常自駕的車主都會加裝車載行李架,拆裝起來也很容易。

✔ 可以加裝車頂帳篷

車頂行李架可以安裝頂棚帳篷,對於自駕遊愛好者來說簡直太方便了。頂棚有手動、也有自動的,可擴展空間很大,一般能容納兩個人躺下。

✘ 車載行李箱增加油耗

✘ 車載行李箱增加油耗

車頂行李箱的增加,也增加了車身的重量,而且該行李架將改變汽車行駛過程中原有的空氣阻力,提升汽車的風阻係數,自然會增加油耗,長時間行駛的油耗增加還是相當可觀的。

✘ 小個子車主可能夠不著

因為是放在車頂上,小個子車主很難夠到所載貨物,使用起來有點麻煩。

為什麼一般轎車不配置行李架?

主要原因如下:

1、轎車車身結構不允許

不僅要增加避震的硬度防止側翻,而且要考慮如何避免在側翻後給人帶來的傷害,因此,從車身結構上看,SUV的頂板強度較高,可以帶行李架。

但轎車由於重心較低,在行駛中不容易發生側翻,所以從設計的角度來說,沒有必要設計更高強度的車頂。當然,也不是說車頂強度不夠就不安全,事實上,車頂的抗壓性能在設計時必須考慮上,這一安全措施是得到保證的。

2、轎車車頂的形狀不允許

而且,汽車頂部呈橢圓形,這是為了突出起動佈局的設計,這種佈局無法安裝行李架。

出廠無頂棚行李架的車型如出現後期擅自加裝頂棚的行為,屬於外觀非法改裝,這是違法行為。

3、轎車的氣動佈局不允許

SUV一般以中低速行駛,風阻對穩定性的影響不大,而轎車相對設計以中速行駛,帶行李的行李架會破壞空氣動力學,影響汽車的高速穩定性。所以,一般的轎車都沒有設計行李架。

小編提醒

安裝行李架,是不需要到車管所備案和更換行駛證的,對需要長途旅行或者喜愛越野的SUV車主來說,車頂行李架的功能還是比較實用的,但大家安裝使用時一定要符合以下要求:

1、安裝行李架不能改變車輛長度、寬度,改變車輛主體結構;

2、加裝行李架後車輛的增加高度不能超過0.3米,長度不得超過車長的三分之一

3、行李架載貨從車頂起高度不得超過0.5米(這個0.5米包括行李架的高度);

4、安裝好的行李架要定期檢查、維護;貨物要捆綁好,不要掉落。

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