自動擋熱車,掛N擋還是P擋九成車主不知道,最後拉缸了

以前人們買車的時候沒得選,大多數都是手動擋汽車,就連我們在駕校練車的時候使用的也是手動擋。後來伴隨著科技的進步,自動擋汽車開始出現,並且憑藉著容易操作以及更加省油的優勢迅速火了起來。特別是遇到堵車的時候,自動擋汽車不需要車主頻繁手動換擋,又多了一個新的優勢,所以很多司機在拿到駕照之後首選自動擋車。但如果不注意開車細節的話,即使是給你一輛自動擋汽車也會很快報廢。

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現在一些城市仍然穿半袖,但是城市已經下起了大雪。天氣越來越冷,人們出門在外的時候會感覺到不適應,汽車也是一樣的,因此天冷了之後汽車上路之前是需要熱車的。一般手動擋汽車熱車的方式非常簡單,只需要掛在空擋上,原地熱車幾十秒就可以了。很多車主就說了,很多地區冬季最低氣溫能達到零下十幾度,這個時候應該怎樣為自動擋汽車熱車呢?

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老司機就表示:冬季熱車是非常有必要的,目的是為了保護汽車發動機。當我們下班之後將車停在地下車庫裡,周圍的溫度低到零下,長時間停放後汽車上各個部分的零部件就有可能被凍住,包括髮動機也是一樣。還有汽車內部的油液也會因為長期放置沉積下來,不熱車就直接行駛,機油的潤滑作用下降,次數多了就會導致汽車發動機損壞,到時候沒有「後悔藥」吃。

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那麼自動擋熱車是應該掛在N擋還是P擋呢?有九成的車主都不知道,最後發動機拉缸了。N擋就相當於空擋,可以在這個檔位上熱車,但是記得拉手剎,不然會有溜車的危險。掛P擋熱車也是可以的,但是相比較於掛N擋會比較安全。除了弄清楚檔位之外,熱車時間的長短也要注意,時間太長或太短都會影響效果,一般原地熱車30秒然後啟動,低速行駛一段時間就好了。

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小編短評:或許很多車主到現在都認為沒有熱車的必要,但如果你是在的話,溫度不是很低,路面結冰的概率不高,那麼可以忽略熱車這一環節。但如果你是在地區的話,氣溫最低能達到零下,那麼就非常有必要熱車。而且熱車只會讓你的汽車更加好開,而不會對它造成負擔,不知道大家對此有什麼樣的看法呢?