一年跑不滿5000公里,要怎麼保養?

隨著咱們生活水平的提高,私家車已經越來越普遍,買車前總以為有車之後會天天開車。但是有了車之後,很多車主一年都跑不到幾千公里,甚至連5000公里都不到。那麼咱們有車友就問,一年跑不滿5000公里還要保養嗎?

答案是肯定的。因為車子即使不開,各種易損件、油液也是會隨著時間的老化會失效的。

那一年跑不滿5000公里該怎麼保養呢?

01

保養間隔要按照時間來算

像這種情況保養起來就是要注意時間對部件的影響,而不能只看里程了。保養間隔就不是按公里算了,要按時間來算,這種輪胎、機油、剎車油、電瓶各種部件的更換週期。

以前是看多少公里,現在就要看多長時間了,接下來咱詳細聊聊~

02

機油的性能下降

首先,來回答一個機油除了看里程之外,有沒有所謂的「保質期」的說法?按照行業普遍認知:未開封的潤滑油保質期為4-5年,而開了封或者使用中的潤滑油保質期為1年。(極限壽命為2年)

雖然說開封后的機油最多可以放兩年,但並不意味著2年後不管機油什麼樣子都可以使用。關鍵在於開封后的機油怎麼保存了,總結下來其實也就兩點:密封、避光。

用塑膠食品袋覆蓋瓶口上,最後擰上蓋子密封。避光的主要原因在於機油開封后就會有水汽進入,而一旦受到陽光直射。機油溫度增加也會加速機油變質,所以一般除燒機油車,一般機油還是放家內床底儲藏較好。

而且,咱們無法保證發動機內的機油是否氧化報廢,最保險的辦法就是換掉這一箱油。

畢竟在汽車常規保養中,規定是每5000公里(此里程視機油不同而定)或者6個月需要對車輛發動機油進行一次更換。如果說車輛實在是使用頻次很低的話,一般一年一換也已經是極限了。因為機油到2年之後幾乎都已經要變質,徹底失去保護能力了。

所以即便每年跑不到5000公里,也是需要保養的。

03

剎車油性能可能發生變化

剎車油的特性是吸溼性,它會吸收空氣中的水分,時間長了會稀釋剎車油而且

在不斷的剎車過程中,剎車的剎車皮腕上面也會掉雜質,時間久了之後,油自然就變的不乾淨了,這樣確確實實會影響到剎車的效果。

如果剎車油不及時更換,就會導致剎車油渾濁,沸點下降,效果變差,導致剎車失靈!

現在基本上在每個車輛的保養手冊上,都會告訴你剎車油有一個更換的公里數,基本上是在四萬公里或者說在兩年就應該換掉。

04

輪胎也會老化變硬

想必咱們老司機應該都知道,輪胎使用年限最好不超過6年。但是除了看年限,我們最重要的還是要看輪胎的磨損狀況。

如果一年跑不滿5000公里,公里數雖然開得少,但是時間久了,橡膠本身也會變硬,龜裂老化,所以保養時也要注意檢查輪胎。

05

特別注意電瓶的老化

電瓶老化,特別容易發生在開的少的車子上面,現在車子熄火停在那邊,電路里面其實還是會有一種叫做寄生電流的東西。

因為車子裡面現在電器設備比較多了,每一個都難以避免的有一點點的電量消耗。

最後:

一般4S店的保修是3年10萬公里,如果咱們還沒有出保,基本上還是按照4S店的要求來。

如果咱們的車子已經出保了,這個時候建議你可以考慮換時效更長的部件,機油也可以考慮換成全合成的,因為畢竟咱們開的少,時效性更長更划算。