這些日常用車諺語,竟暗藏了那麼多「安全之道」

很多車友在遇到一些特定駕駛場景和特殊路段時,都會不由自主的默唸一些「用車諺語」,並依靠這些諺語合理操作,避免事故的發生。今天就來帶大家盤點一番,看看這些用車諺語,究竟蘊含著哪些「安全之道」。

一、緊走沙,慢走水,不快不慢過泥巴

一、緊走沙,慢走水,不快不慢過泥巴

簡單來說,這句話的意思就是:沙地快些跑、涉水路慢點開、泥巴地要勻速走。可這樣做,又是為什麼呢?

我們都知道,沙地是十分鬆軟的,非常容易陷車,如果汽車經過沙地時減速或者緩速,那麼一旦陷車並熄火,再起步所需要的扭力就很大,這時就會在沙地越陷越深。所以,沙地行駛應適當提高車速,在通過前不減速不停車,便能防止陷車的發生。

遇到積水路段,則一定要在明確積水深度後再減速慢行,以降低車輛激起的水波,防止水灌進車輛的進氣/排氣系統引起發動機憋停,造成嚴重的發動機損壞,甚至發動機報廢。

如果路上有泥,車速太慢會使整車動能不足,驅動力過小,走到一半就陷在泥裡。但車速也不能太快,因為車速過快在泥地中很容易打滑,不僅傷車,還會糊一車泥,極難清洗。所以途徑泥濘道路,要勻速行駛

二、走灰不走白,見黑停下來

對於經常走夜路的車友們而言,這句諺語絕對是大有效用的。

實際上,這句話裡面說的「白」,指的是水。在非城市路段,是沒有路燈的,只能依靠汽車自身來照明,燈光照射到前方路面,反饋到視覺上來看是灰色的,但若照在水上,視覺反饋就會很明亮,變成白色,此時便意味著前面是水,不能再走了。

而這裡的「黑」就好理解多了,就是指看不見。如果一段路走著走著,前面忽然「漆黑一片」什麼都沒有,那便意味著前方根本就沒有路了,很可能是一個大坑或深溝,這時就應該果斷停車,避免險情。

三、寧減車速,不減轉速

這句話平時用不到,但在山路、坡路行駛時,效果還是十分明顯的。

在上坡行駛時,速度可以慢一些,但要保證轉速始終在3000轉左右,因為只有這個轉速,才能使發動機的扭矩和功率最大化發揮,確保爬坡有力。但如果反過來,以高車速低轉速衝坡,就會出現動能不足的問題,雖然可以靠減檔來解決,但頻繁這樣做,會既耗油又傷車。

四、寧走十里光,不走一里荒

四、寧走十里光,不走一里荒

這兩年駕車露營火了,這句話也就再一次被頻繁提起。意思是寧願走十里平路,也不走一里荒路。

由於野外露營的時候,導航經常「掉線」,總會把你引到一片大荒地或者一看就不好走的地方,然後表示這是最近路線,從這走能省不少事。這時候車友們就要做一個抉擇:是走,還是不走。

對於此,老胡要告訴車友們的是:除非有嚮導,否則哪怕只有一里路也不要走。因為土路荒路上的尖銳物很多,一旦壓到會很費輪胎。其次,這種路上到處都是凸起和坑窪,一個不小心就會磕到底盤,特別是新能源車,底盤上全是電池,磕一下可真是夠貴的…

五、超車頭,會車尾

五、超車頭,會車尾

這一句諺語主要是教車友們超車以及會車時的行車技巧。

這句話中的車頭,實際上指的是「車頭前的路況」。意思是說,超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部,因為看似在緩慢行駛的前車,其實很有可能正在避讓從它車頭經過的行人、車輛等,若不看車前就貿然超越,就極可能出現事故。

而車尾,則是指「車尾後的情況」。主要是為了提防會車時,可能會突然從對向車輛後躥出橫穿馬路的行人、電動車、變道車等。提前看車尾,可以讓車友們提前預知險情並立即剎車,避免事故的發生。

事實上,每一條用車諺語的背後,

事實上,每一條用車諺語的背後,都凝結著無數老司機的駕駛經驗。而將句子編寫的朗朗上口,也是為了能夠讓這些諺語廣為流傳,讓更多的人受惠其中,讓「安全之道」常伴每一位車友的左右。

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