不到一年發動機就積碳!這4個方法太實用了!老司機:真省了不少

最近最近天氣是越來越冷了,車友們開車是否遇到過這些現象:加速無力,發動機抖動,油耗上升,尤其到了到了冬天冷車打火變得困難。

去4S店或者維修鋪,師傅告訴你「積碳了,換不換?」

什麼是積碳?

首先要明確一點,積炭產生的必要條件是燃燒不充分。發動機在工作中,由於可燃混合氣燃燒不充分而產生的膠質殘渣,形成了積炭,附著在汽缸蓋和火化塞周圍,影響了汽缸的正常工作,降低了發動機的性能。長此下去,會逐漸加劇積炭的形成,積碳形成後不僅會增加油耗,在怠速時還可能會導致缸壓偏低、發動機轉速不穩的情況。

說白了,這就比如咱們農村冬天燒的煤球,沒燒盡,就會產生黑黑的東西。

一般像這種去4S店處理200-800不等,有的甚至還上千塊!修車就跟治病一樣,醫生說讓你吃什麼藥你還能跟人家討價還價?

但,今天這篇小作文就是想告訴車友們,其實這種問題如果不嚴重咱們自己也能解決,而且在日常用車中多注意點兒也能減輕這種積碳,畢竟清一次不僅花錢還費事兒!

如何清除積碳

很多老司機應該都知道「打吊瓶」這種方法。打吊瓶」時需要在發動機上方吊一個瓶狀工具,然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡,通過導管匯入到發動機內部,達到清潔積碳的目的,業內把這種方法就稱為「打吊瓶」。

這種方法處理積碳有一定的效果,但清潔力度還有待加強,依附在各個部位表面的頑固積碳比較難去除,只能暫緩發動機積碳症狀。

想要清除積碳,這裡再給大家3個建議:

01

拉高速度

這是最簡單的方法。高速行駛可以充分燃燒燃油,燃油消耗量將減少,但是這種方法僅適用於不太嚴重的新車,如果已經使用了好幾年,效果則不明顯。

02

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去4S店清潔節氣門和油路

如果你發現汽車的功率下降而油耗卻增加了,則表明可以立即清除積碳。簡單地拉高速度很難解決問題,需要專業人士的參與。維修工會使用專業設備進行清理。

打開節氣門,油路沒有阻塞,碳沉積物自然溶解。節氣門,清理週期一般在20000公里左右,4S店收費一般200-800元不等。

03

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添加燃油寶

去加油的時候問問加油站的人都知道這個東西,加油時把它倒進油箱,隨著循環把一部分積碳衝進燃燒室燒掉,不過,一定要認準合格產品。

04

添加柴油或汽油添加劑

也是一個日常緩解積碳的方法

添加劑分為清潔型、辛烷值調整型、養護型以及綜合型,他們的基本構成都是四大原液,不同的類型再加入不同的添加物。作用原理即通過燃油運送到整個油路管道,再通過噴油嘴高壓噴射積碳部位將積碳軟化剝落,再攜帶到燃燒室燃燒積碳。

養護型添加劑用於預防積碳的形成,添加後能保障氣門和噴嘴能夠正常有效的工作。辛烷值調整型添加劑用於汽車所加的油和適宜的油號不一致時,比如適用於95號汽油的車加了低號汽油。此時添加辛烷值調整型汽油可以有效保護髮動機。

既然你已經知道了怎麼了解怎麼清除積碳,為防止日後再次現嚴重積碳,日常用車也要注意。

日常注意防積碳?

油品劣和日常開車小毛病是發動機產生積碳的主要原因,所以以下3點特別注意:

01

注意油品質量

有的車友可能會貪小便宜去不知名的加油站加油,質量得不到保證,雜質多的話就會產生積碳。

還要注意加油時要注意汽油的標號,不要隨意更改汽油標號,這樣會打亂髮動機的電腦程序,出現一定的問題。

02

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注意長時間怠速行駛

很多車友常常誤以為怠速行駛省油,其實大錯特錯。

怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。

同時經常怠速行駛,進入發動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。

03

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注意滅車時機

對於裝有渦輪增壓器的汽車(大多時候指一些帶T的汽車,比如2.0T),在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車,在怠速運轉10分鐘後再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

最後總結一下,今天跟各位車友分享了發動機積碳的清除積碳的4個方法以及3個注意事項。如果因為油品質量不高,建議車友避免因為貪小便宜吃大虧,正規渠道加油。另外,個人在行車過程中有一些不良習慣也會造成積碳,長時間怠速行車,急速滅火這些也要注意改正。

當然,出現加速無力,發動機抖動,油耗上升這種問題也可能不全是積碳的問題,具體情況還要具體具體分析,點選下方小程序跟專業技師一對一溝通,解決你的問題。

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