馬斯克:若競品夠好,我不介意特斯拉破產

整理 | 鄭麗媛

試問:哪位 CEO 會說出「我不介意公司破產」這句話?

答:特斯拉 CEO 馬斯克。

本週二,特斯拉獨立董事、前日本政府養老基金首席投資官水野弘道(Hiromichi Mizuno)在一場峰會活動上透露,馬斯克曾說:「如果別人能推出更好的汽車,那我不介意特斯拉破產。」

對於這種「做不到最好就毀滅」的極端態度,身為特斯拉董事的水野弘道自然不贊成:「每次他這麼說,我都不同意。」但他也補充道,這不僅是馬斯克的理念,也是特斯拉的理念。

曾兩次瀕臨破產的特斯拉

曾兩次瀕臨破產的特斯拉

現在看來,不介意破產這句話更像是一種自信,畢竟這些年來特斯拉曾兩次瀕臨破產,都是馬斯克費盡心血地將它從懸崖邊上拉回。

第一次破產危機,是特斯拉推出第一款電動跑車 Roadster 的 2008 年。那年聖誕節前,特斯拉的資金鍊即將斷裂,並有一筆 5.66 億美元的債券到期,再沒有資金支持可能幾天之後就要面臨破產。

但當時,馬斯克已經將所有的錢都投進了特斯拉、Space、SolarCity 三家公司,資產也全拿去做抵押了,其中 SolarCity 揹負著 1.8 億的貸款,Space X 的第三次發射也失敗了。一時之間,馬斯克連租房的錢都是問朋友借的。

為了解決特斯拉的困境,馬斯克兩次出面和戴姆勒(奔馳的母公司)商討投資事宜。第一次帶去的 PPT 沒有打動戴姆勒,於是第二次馬斯克直接從理論到實踐——將特斯拉研發的電池搭載在奔馳 Smart 上。

試駕之後,戴姆勒高層便很快同意了馬斯克的提議——2008 年平安夜的傍晚 6 點,特斯拉收到了來自戴姆勒的 4000 萬美元的投資,很大程度上緩解了資金危機。

第二次瀕臨破產的時間,是馬斯克在回答 Twitter 上一位粉絲提問時透露的:「當 Model 3 投入量產時,距離特斯拉(破產)只有大約一個月。從 2017 年中期到 2019 年中期,在很長一段時間裡,提高 Model 3 產量都帶來了極大的壓力和痛苦。那時簡直是生產和物流的地獄。」

馬斯克解釋道,當時 Model 3 增產困難,公司為此瘋狂賠錢,但每週要生產 5000 輛 Model 3,無疑是「生產地獄」。而他為了要實現這一生產目標,不僅當起了工廠「監工」,晚上更是直接睡在工廠地板。

後來在某次採訪中,馬斯克承認自己那時一週工作 7 天、每天工作 22 小時:「人不應該這麼辛苦地工作,這非常痛苦。這種工作強度嚴重傷害了我的大腦和心臟,我不建議其他人也這樣。至於我,是因為如果我不這樣,特斯拉很有可能會破產。」

在這種魔鬼強度下,特斯拉那個季度的盈利大幅回升。馬斯克激動表示:「特斯拉不再面臨死亡威脅,未來所有季度的現金流都可能是正數。」

揭曉特斯拉「秘密宏圖」的第三篇章

揭曉特斯拉「秘密宏圖」的第三篇章

特斯拉兩次接近破產,也兩次被馬斯克「力挽狂瀾」,說是如果被對手超越寧願破產,但如此要強的馬斯克顯然不會就這樣服輸。

除了特斯拉,馬斯克對去年收購的 Twitter 也十分上心。去年 2022 年 11 月,彼時剛收購 Twitter 的他還表示:「我的工作量從每週 78 小時增加到每週 120 小時……」——跟他 2018 年為拯救特斯拉而徹夜當工廠監工時相比,工作強度好點了,但不多。

因此,當時許多特斯拉投資者都反對馬斯克收購 Twitter 的行為,認為他將重心放在了 Twitter 裁員、演算法改進、增加盈利等方面,從而會對特斯拉麵臨的競爭加劇、經濟不穩定和監管審查等問題「分心」。

不過,馬斯克的精力一直令人出乎意料。儘管最近的他忙著督促 Twitter 工程師改進推薦演算法並解決各種使用者提的 Bug,但本月 8 日,他依舊宣佈了特斯拉的最新動態:將於 3 月 1 日(北美時間)揭曉特斯拉「秘密宏圖」的第三篇章——地球如何走向完全可持續能源之路。

親自公佈特斯拉的「秘密宏圖」,一直都是馬斯克的傳統。他曾在 2006 年 8 月發佈「秘密宏圖」的第一篇章,即打造更加實惠的 Model 3/Y,後在 2016 年 7 月發佈第二篇章,提出要強化自動駕駛以及擴大產品線。

當前,這兩個「篇章」提出的戰略都已實現或正在進行中,因此對於馬斯克官宣的這個「第三篇章」,許多人抱有強烈的期待——這個訊息出爐後,部分 A 股特斯拉概念股異動拉昇,新朋股份等更是拉昇漲停。

對於「第三篇章」,馬斯克並沒有更多劇透,只有一句「地球如何走向完全可持續能源之路」,並配上了口號「前路一片光明!」,因此網友猜測這可能與太陽能業務相關。

期待特斯拉的發展?

期待特斯拉的發展?

眼看著馬斯克同時將特斯拉與 Twitter 「兩手抓」,也並沒有厚此薄彼,水野弘道開玩笑稱,馬斯克不斷增加的工作量,都讓他不確定這位神秘的億萬富翁到底是「人類還是外星人」了:「我很欽佩馬斯克的堅韌,他似乎對他的工作有者令人難以置信的‘頻寬’。」

除了水野弘道,擁有特斯拉 5% 股份的騰訊,其首席探索官 David Wallerstein 也看好特斯拉的發展:「儘管馬斯克心不在焉,但我仍然期待特斯拉繼續用他們的技術讓我們震驚。」

那麼,你對於特斯拉的發展又是否看好呢?

參考連結:

  • https://www.cnbc.com/2023/02/14/tesla-board-member-says-musk-doesnt-mind-bankruptcy-if-a-rival-builds-a-better-car-thats-his-philosophy.html

  • https://www.cnbc.com/2020/11/03/musk-tesla-was-about-a-month-from-bankruptcy-during-model-3-ramp.html

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