朋友們，最近入伏啦，你們還好嗎？
雖說日日仍是好日，但也日日都像待在桑拿室。
為了讓各位小夥伴足不出戶也能領略各地風土民情，老妹兒專門挖來一部「各國奇葩交通搭乘手冊」。
好看又好玩。
它絕對能幫剛需的朋友救急，助無聊的朋友解悶——
別走別走，先別被這古早海報畫風勸退。
哪怕這三個人你一個都不認識，也給老妹兒一點時間介紹一下他們的C位——
方東昇，香港無線電視新聞主播及記者。他主持的節目因輕鬆幽默、頗具人文關懷，所以豆瓣評分均有9分+。
瞧這節目一覽，各位入股肯定不虧。
如果說《尋人記》的出現，是為以小人物的浮沉經歷折射大時代的歲月變遷。
那麼，老妹兒今天要說的《這麼遠，那麼近》，其製作初衷便在於，拉近人與人之間的距離。
怎麼拉近？放下手機？
No，咱可以把膽子放大一點，步子邁快一點。
在方東昇的帶領下，走出省、更走出國去看一看，各地五花八門的交通狀況。
先瞧國內，大名鼎鼎的山城重慶。
在這裡，別說初來乍到，就連本地人也常常分不清自己在哪條路或哪層樓上。
問路是日常，但極有可能問到另一個迷路的人。
時刻令人暈頭轉向，甚至不把衛星導航放在眼裡，這重慶憑什麼？
就憑不同地勢高低起伏各有主張。
房子建在山坡上，住在5樓的人也可以俯視對面15樓的人。
1樓不一定是馬路，10樓卻有可能進入街口。
地圖上同一個座標，既是山頂的咖啡店，也是山腰的馬路，還是山腳的超市，完全一副大型高階密逃實景的模樣。
這還不算，全國構造最複雜的黃桷灣立交橋也在此「添一道難關」。
五層設計，盤根錯節。
一條條蜿蜒伸展的路徑堆疊在一起，讓人看不到盡頭。
要是老妹兒上了這條道兒，可得帶足乾糧，八成能繞上半個月
最複雜的立交橋，要有最深的地鐵站來配。
重慶10號線紅土地站，深達90餘米，如一座31層的地下樓。
91部扶梯是基本配置，如要步行，354級臺階層層貼著激勵大家走到終點的「標語」……
好吧，老妹兒也覺得部分詞條略顯非主流
方東昇與黃曉瑩等幾個主持人特別愛玩諧音梗。
大家入門，吵嚷著有鬼？
老妹兒剛覺察有《金宵大廈》內味兒，卻被虛晃一招……淨系輕軌？
但別小瞧這「輕軌穿樓」。
樓高19層，上有居民，下有商鋪。
大家各忙各的，兩不耽誤。
你要問，輕軌成天成宿穿樓而過，吵不吵？
住戶們統一反饋，輕軌不吵，反倒是來看輕軌的遊客吵得很——
由於地勢限制，在重慶開車常常不如走路快。
同一目的地，也許只有五分鐘腳程，可一旦啟動發動機，就要繞上十幾二十分鐘才算完。
開車難，想停車就更難。
泊車位不夠，車子們個個打斜靠在板子上，總算解決問題。
斜式車位普及，但你要問和「平躺的」相比，車主們會選哪個？
當然還是後者。
此時，方東昇不怕扣錢的諧音梗又來了——
看罷國內，咱再把視線落到泰國。
不聊《初戀這件小事》的小水，也不聊水果之王榴蓮。
一起看看世界上最長的車，塞車。
在這裡，一天塞一次，一次塞一天。
任憑你有天大的事，也要在這裡堵著，動彈不得。
堵成這個死樣子，連出家人也不願出門——
路上擠得水洩不通，意外狀況卻不等人。
為此，一隊隊泰國皇家交通警奔馳在曼谷街頭。
擔著交警的頭銜，幹著醫生的活兒。
醫人，街頭暈倒的、高處墜落的，由他們搶救；
醫車，因故障致使交通癱瘓的，由他們維修。
但你們一定想不到，這群交警還專門學習過接生的課程。
因為交通擁堵，產婦常常在路上就要生產。
而為了保證新生兒平安落地，最快抵達現場的交警便會成為母子倆唯一的依靠。
據隊內指揮官所說，幾乎人人都有接生經驗。
而他們這裡的「接生王」是全國接生次數最多的警察，共計81次。
人與人之間和諧且不算，這裡還有人與交通互相包容的典範。
美功鐵路市場，擁有數十年曆史，市場與鐵路處於同一路軌。
五百米的軌道涵蓋三百多個攤位，火車一天過八次，攤主都自覺避讓。
火車車速放緩，遊客連連揮手，早已成為這一帶有名的景觀。
待車通過，商販們再繼續做起餬口的生意。
塞車塞得要命也能分娩，攤位擦著火車的邊兒也沒耽誤做買賣。
這麼一看，泰國人對交通意外防範意識並不高。
大家慶祝愛飲酒，醉駕也多，所以新年假期在這裡被稱作「死亡七天」，每年的車禍死亡率更為亞洲第一。
為了改善這種情況，泰國特別生產了一種智慧頭盔，內建定位系統。
也就是說，戴上這種頭盔，在哪兒出事都不怕，它自動幫你發簡訊通知警察救護部門。
聽著挺貼心，但又好像不是那麼回事。
大禹治水該當靠疏，而不是靠堵。
人民的防範意識上不去，批量生產頭盔也不解決問題。
這不，下一個困境又來了——
本節目聚焦重慶、泰國、巴基斯坦、美國、迪拜共計五個城市的交通情況，從衣食住行中的「行」入手，試著理解與反思現代生活。
重慶「繞」，泰國「堵」。
等到了巴基斯坦，發展中國家的三大特點一覽無遺。
人多，車多，塵多。
一個單車可以乘坐三個人、四個人、五個人，超載是生活常態。
斑馬線少得可憐，交通燈集體罷工。
你說亂，但當地人早就習以為常，深感亂中有序。
就連發生車禍，頭盔撞爛，手臂撞傷。
雙方也本著不封路、不報案、不送醫的態度，自行解決。
真·「兵荒馬亂」中的佛系人生。
相比之下，美國的交通節奏很快。
快到政府每年靠超速罰單獲得的收入就能達到60億美元！
為了舒緩交通壓力，美國共乘車道鼓勵多人共乘。
but，上有政策，下有對策，越來越多人開始用「假人」充當乘客——
除汽車外，電動滑板車也成為街頭常見的代步工具。
因其車速快、不被強制帶頭盔、不遵守「一人一車」規定、違規踏上人行橫道，所以危險狀況時有發生。
交通快，社會發展也快。
酒店「機械員工」應用自動駕駛技術，快遞也能實現「無人送貨」。
不只如此，美國還有超20個州允許在高速公路上自動駕駛。
當發達國家的人們解放雙手，自駕旅途也變得更輕鬆、更高效。
但過快的生活節奏也是一柄雙刃劍。
它有可能在當事人尚未察覺時造成致命意外。
美國的「快」固然是以資本為基礎，但迪拜的富有更令人驚歎。
作為曾經的沙漠國家，這裡用於建築的一切材料全部進口，是名副其實用錢堆出來的。
在這裡，買車的初衷早已不是代步，而是彰顯生活品質。
在規模位居中東第一的迪拜國際汽車展上，每輛車都價值不菲，中東豪客往往不談預算，只談喜不喜歡。
交通的事，大有學問。
從每個國家的發展現狀可以了解到，這個國家的生活節奏以及絕大多數國民的心態。
整體節目形式既像一部紀錄片，又像一篇遊記。
很多民俗習慣與風土特色皆為客觀呈現，不帶主觀讚美或批判色彩，盡顯尊重。
雖然節目製作方式有些老派，但觀眾通篇看下來還是不能不被方東昇的人格魅力感染，說一句「真繫好鐘意」。
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大千世界，異彩紛呈。
看不盡花花萬事萬物，卻藏著你我生活的縮影。
人類社會發展既萬象更新，也求同存異。
單車雖不能與超跑並駕齊驅，卻能領略超跑錯過的風景。
他們。
共同奔馳在一往無前的旅程中。
沉重或輕快。
喜悅或悲哀。
在經歷一次次簇擁、裹挾與碰撞之後，跳出逼仄的空間。
瞥見。
這世界別有洞天。
