據芝加哥論壇報1月20日報道去年，芝加哥在腳踏車和行人安全問題上掀起了一陣浪潮，並且成功通過了一項法律，大幅提高在腳踏車道上停車的罰款。
如今，一項新的法令再被提出，該法令將使用安裝在城市中的攝像頭來執行這些規定。
圖：芝加哥論壇報
據報道這項提議由市長洛麗·萊特福特（Lori Lightfoot）和幾位市議員提出。如果該法令得到市議會的批准，這個想法將在以北大街（North Avenue）、阿什蘭大道（Ashland Avenue）、羅斯福路（Roosevelt Road）區域為大致界限的地區進行試點。
法令稱，這些地區「是芝加哥市嚴重車禍、交通擁堵、公共交通服務、行人活動和商業活動最集中的地區」。
據悉，所謂的「智慧街道（Smart Streets）」試點項目將使用「自動停車執法系統（automated parking enforcement systems）」，「在試點區域內記錄違規行為並執行停車法規」。
根據市長辦公室發佈的一份新聞稿，車主在腳踏車道、公交專用道、人行橫道、公交車站和禁停區停車將被郵寄罰單，此外，其它違規行為若也被安裝在城市電線杆上或CTA車輛前方的攝像頭捕捉到，違規者也都將收到郵寄罰單。
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法令還提出，對於首次違規者和在安裝新攝像頭後30天內收到罰單的人，將有30天的警告期，據悉，該試點計劃持續到2025年6月30日。
芝加哥交通部（Chicago Department of Transportation）發言人埃裡卡·施羅德（Erica Schroeder）告訴芝加哥論壇報稱，「根據具體的停車或違規規則」，罰款可能在60美元到250美元之間，「低收入司機將有資格通過城市的‘暢通道路救濟計劃（Clear Path Relief）’，獲得低價罰單和其他與車輛相關的債務減免」。
在中央商務區的腳踏車道上停車或雙排停車將被處以250美元的罰款，違反裝載區道路規定的車輛將被處以從60美元到140美元不等的罰款。
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此外，市政府希望建立一個單獨的試點項目，讓運送貨物的卡車或等待搭載乘客的車輛更快離開（原地），併為試點地區路邊空間的使用收取「合理費用」。
市長辦公室表示第二項試點項目將使用車牌閱讀器，在商業裝載區強制執行違規停車執法活動，目的是防止雙排停車「將司機、騎腳踏車的人和行人置於不安全的環境中，併為商業司機創建一個更有效的付款和下車系統」。