地球上最美妙的冬季運動,還不趁加拿大禁止前去體驗一下

第180篇原創文章

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最近加拿大各地連降的大雪,讓滑雪愛好者興奮不已。在白皚皚、軟綿綿的積雪上體驗速度與激情,讓人們樂此不疲。

對於每個雪季都會按時打卡的朋友,不變的雪場,固定的雪道,也許會慢慢失去新鮮感

今天小狸就和大家分享一種野外滑雪的新玩法——直升機滑雪,說不定能帶給你更新鮮的體驗。

圖源:whistlerblackcomb

圖源:whistlerblackcomb

什麼是直升機滑雪

直升機滑雪(Helicopter Skiing),並不是從直升機上跳下來滑雪,而是通過直升機將滑雪者拉到崇山峻嶺中適合滑雪的某個山頂。滑雪者從山頂出發,順著山脈的高低起伏,躲避著沿途的樹木叢林,體驗著速度、躲閃以及在各種地形間高速行進的快樂。

直升機滑雪被譽為是「地球上最美妙的冬季運動」。

圖源:CMH Heli Skiing

與在雪場相比,直升機滑雪不需要排隊等纜車,而是坐在你的專屬座位上,飛躍崇山峻嶺,到達滑雪地。

在雪場,你需要和別人分享有限的雪道,而直升機把你帶到的地點,讓你身處獨一無二的雪道上,踩在腳下的雪都是未被驚擾過的,你更容易做出更高難度的動作。

同時,直升機滑雪的地點,可以滑行的距離通常比雪場的雪道更長。你將在崇山峻嶺間閃轉騰挪,途經叢林、峭壁等各種各樣豐富的地形,比起滑雪場一馬平川的雪道,增添了更多的樂趣。

圖源:Caton Garvie

也許有人會好奇,乘直升機到野外環境滑雪,是不是需要高超的技術才能勝任?

其實,直升機滑雪對滑雪者的技術要求並沒有想象得那麼高,只要你能勝任藍道(在歐洲對應的是紅道),換句話說,擁有中上等滑雪水平,就完全可以體驗直升機滑雪。

很多滑雪公司還為第一次參加直升機滑雪的人提供特別項目,如配備2名貼身嚮導,以保障滑雪者的安全。

值得注意的是,與在雪場相比,直升機滑雪需要隨身攜帶燈杆、鏟子和探頭等裝備,以便在遇到雪崩時自救。

圖源:alainsleigher

直升機滑雪的誕生

人類滑雪迄今已有上千年的歷史了,與之相比,直升機滑雪還算是比較新鮮,只有50年左右的歷史。

值得驕傲的是,直升機滑雪起源於加拿大,來自於一位登山向導Hans Gmoser的不懈堅持。

Gmoser出生在奧地利,19歲時移民加拿大埃德蒙頓。最開始,Gmoser被落基山脈的雄偉深深吸引,興趣都集中在了登山上。他在1958年登頂阿爾伯塔山,1960年登頂布魯塞爾峰,成為第一個登頂這兩座山峰的加拿大人。

Hans Gmoser(圖源:wikimedia)

直到Gmoser遇到了卡爾加里地質學家Art Patterson

Patterson曾在山區使用直升機,在夏季進行野外地質勘察,這些直升機到了冬天就會被閒置。

Patterson是一名滑雪愛好者,他覺得在冬天用直升機將滑雪者運送到山頂,可能會是一個新的商業契機。但他需要一個專業嚮導,要了解直升機在哪裡著陸會比較安全,還要了解雪崩等自然風險。

圖源:Caton Garvie

於是他開始和Gmoser合作。Patterson負責商務運作,Gmoser負責技術指導。

作為專業的登山向導,Gmoser有很多客戶,為回饋大家對他的信任,Gmoser邀請他們到位於Bugaboos山脈的基地,進行為期一週的直升機滑雪體驗,這被認為是加拿大最早的直升機滑雪實踐。

1963年2月,20名客戶,每人支付了20加幣(約合今天的160加幣),花了幾個小時被一架小型的Bell 47G-2直升機帶到了山頂。

但事實證明那裡的滑雪環境並不理想,於是他們在同年5月再次進行嘗試,但由於高空風力過強,很難到達原計劃的地點。

兩次嘗試均失敗後,Patterson認為直升機滑雪風險較大,選擇退出,Gmoser卻認為這項運動市場潛力巨大,選擇堅持。

圖源:canadianheli-skiing

從1965年開始,Gmoser回到Bugaboos山脈,在2箇舊伐木營地的基礎上建造了住宿設施,並以他創辦的落基山向導俱樂部(Rocky Mountain Guides)為基地,開始運營商業的直升機滑雪項目。

1966年,他帶領70名滑雪愛好者共進行了為期6周的直升機滑雪實踐。1968年,他又建造瞭如今著名的布加布酒店(Bugaboo Lodge),為遊客提供住宿服務,這也標誌著直升機滑雪的商業化時代開始走向繁榮。

之後,落基山向導俱樂部更名為加拿大山地假日公司(Canada Mountain Holidays),並發展成為全球最大的直升機滑雪運營商,擁有15000平方公里的專屬雪場、12座酒店以及超過500名員工。

圖源:theculturetrip

大溫哪裡可以體驗直升機滑雪

大部分直升機滑雪的地點都位於內陸的深山老林中,目前在溫哥華附近的直升機滑雪運營商只有惠斯勒黑梳山滑雪度假區(Whistler Blackcomb)一處,覆蓋方圓87公里長、54公里寬的地貌景觀。

圖源:whistlerblackcomb

黑梳山運營的直升機滑雪項目有每日4次或6次的載客登頂服務。

4次載客登頂套餐,乘坐的直升機機型為BELL 212,價格在1月15日至3月15日(旺季)為1349加幣,在3月15日至4月17日(淡季)為1239加幣。

如果覺得4次不夠,想增加登頂次數,可以額外支付單次載客登頂費用120元(旺季)/110元(淡季)。套餐價格包含午餐。

6次載客登頂套餐,機型為BELL 407,旺季1695加幣,淡季1595加幣,額外登頂費用為130元(旺季)/120元(淡季)。套餐價格包含午餐。

6次載客登頂套餐還提供私人或半私人服務,讓您可以根據自己的節奏體驗不同的速度和地形。

詳情及預訂請見:

https://www.whistlerblackcomb.com/explore-the-resort/activities-and-events/whistler-heli-skiing/book/day-trip-packages.aspx#/

圖源:whistlerblackcomb

直升機滑雪被禁止

雖然直升機滑雪已在全球受到了滑雪愛好者的廣泛熱愛,但它在一些歐洲國家卻遭到了大規模的抵制。

歐洲環保人士認為,允許大功率及轟鳴的直升機,著陸在靜謐的阿爾卑斯山頂,是對優美環境的極大破壞。

圖源:heli.life

法國在1985年就已立法明確禁止直升機滑雪項目,德國緊隨其後同樣禁止。奧地利目前僅有兩處地點可以運營直升機滑雪項目。

WWF(世界自然基金會)也向瑞士政府提交了一份超過15000個簽名的請願書,要求禁止直升機滑雪。

所以,不如趁著加拿大還沒有禁止這項運動,快快去體驗一番吧。

封面圖源:CMH Heli Skiing

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