根據政府為補償計程車車主而做出的最新計劃，新州的計程車和共享汽車使用者可能要繳納20澳分的乘客服務稅。
這筆費用的總額將達到1.20澳元，預計持續到2030年。如果該計劃通過，該附加費將額外籌集2.6億澳元，使該計劃的總額達到9.05億澳元。
這意味著雪梨計程車車主將獲得15萬澳元，而其他地區車主將根據居住地獲得8.5萬至19.5萬澳元。
在2015年，Mike Baird領導下的自由黨政府將Uber等共享出行服務合法化後，新州的共享汽車和計程車使用者首次被徵收乘客稅。該稅款將為受到共享汽車行業發展影響的計程車車主提供過渡性付款。
週一上午，新州交通部長David Elliott在接受2GB電臺主持人Ben Fordham採訪時表示，該計劃是「澳洲最慷慨的一個計劃」。
他說:「這將確保市民不一定會因為這個方案而感到負擔。」
「這在很大程度上是一個使用者付費的方案。」
Elliott還敦促該州的最高行業機構，新州計程車委員會支持這些條款。據報道，除非事先得到該委員會的批准，否則該法案將不會進入議會。
他說:「我會呼籲計程車委員會的成員與他們談談，接受這個提議。」
「我們的議會只剩下兩週時間了，如果我們不能在兩週內立法，這項法案就不會得到批准，很可能會進入審查或提交到獨立委員會。這意味著計程車車主將拿不到錢。」
「如果有審查或獨立評估，那麼很可能提供的資金就會減少。」
此前，新州政府面臨著來自計程車委員會和自由黨議員的壓力，他們要求為計程車車主提供更多補償。
今年10月，Castle Hill議員Ray Williams要求將徵收的費用提高到2澳元，這樣計程車車主就可以從他們的計程車執照中獲得市值補償，將賠償提高到35萬澳元。
Williams是支持提高賠償的10名議員之一，他為之前稱這個計劃乏善可陳表示道歉。
他說:「對於那些被迫賣房的人，以及那些在共享汽車合法化之前因購買計程車而欠下數十萬澳元債務的人，我只想對你們說，我很抱歉。」
「再多的同情也無法彌補這些人，以及這些人七年以來所遭受的一切。」
「如果我們打算補償計程車車主，你們應該得到共享汽車合法化之前的市場價值。」
