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2022年年末,波蘭迎來了第一批韓國坦克和自行火炮,分別是10輛K2黑豹主戰坦克和24輛K9A1雷霆式155毫米自行榴彈炮。
運抵港口
很明顯,這批韓國武器是從海上運過來的,收貨的波蘭港口是其北部的格丁尼亞港。
不過仔細探究一下,運坦克和自行火炮並不是把武器塞進船裡那麼簡單。
波蘭在今年夏季搞了一個龐大的換裝計劃,要在2035年把坦克、裝甲車和自行火炮的總數擴充到大約4000輛。
除了進口美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克之外,波蘭計劃從韓國進口624輛155毫米K9系列自行火炮和820輛K2系列主戰坦克。
計劃非常龐大,所以武器交付也是長期的工作。
以本次運輸為例,實際尚這些坦克和自行火炮的運輸要考慮方方面面的問題。
首先,海運是比較經濟且運輸量很大的運輸方式,所以波蘭方面選擇的也是海運。
重武器能裝箱運輸嗎?
K2坦克長10米,寬3.6米,高2.5米。
K9榴彈炮長12米,寬3.4米,高2.73米。
海運40尺高櫃(加高集裝箱)內長12米,寬2.35米,高2.69米。
顯然坦克和自行火炮的尺寸過大,不太適合裝進集裝箱運輸。
波蘭和韓國的辦法是直接把這些武器裝在貨船上,使用其它措施來保證運輸。
有趣的是,運輸這些武器的貨輪是由德國公司運營的,叫珍珠號。
這艘船總長153.44米,寬23.2米,最大速度17節,常規航行速度是15.5節。
其右舷配備了兩臺大型貨運起重機,每臺載重量為400噸。
左舷配備了一臺較小的貨機,載重量為80噸。
都足以把這些坦克和自行火炮裝上和卸下輪船。
這些武器裝上船後,用特殊的捆紮方式固定在船上,保證他們在貨倉裡不會隨意移動。
而且,為了防止海上的水分和鹽分腐蝕這些重武器,所有坦克和自行火炮都用特殊的覆蓋物保護。
裝船
不過,對於坦克這樣的軍用重武器,以及各種民用的重型車輛來說,其實用滾裝船來運輸是最合適的。
滾裝船有專門的坡道,可以讓運輸的車輛本身從船上開上開下,又或者讓港口的運貨車輛直接上船進行裝卸。不知道為什麼,這次波蘭人沒有選擇這種更加方便的方式。
輪船俯視
裝船之後,這艘船從韓國航行到波蘭用了35天這是正常的航行時間。
如果蘇伊士運河或者直布羅陀海峽關閉,船運時間還要延長14天。
有人可能問,現在蘇伊士運河或者直布羅陀海峽關閉已經不太可能了吧?
然而並不是!
比如2021年3月23日就發生了蘇伊士運河貨輪擱淺事故,貨輪「長賜號」在蘇伊士運河擱淺,直接堵住了河道。直到3月29日,「長賜號」才擺正船身恢復了正常航線。
這次擱淺事故事實上造成了蘇伊士運河在6天內無法通行船隻,有450艘船隻被迫停船等待事故的處理,還有更多的遠洋船隻真的去繞道非洲了。
由此可見,這也是國際武器運輸中一個不可忽視的隱藏風險。
12月5日,運輸車進入波蘭的格丁尼亞港。
傍晚,港口開始卸貨。
12月6日,波蘭舉行了接收儀式,波蘭總統率代表出席了儀式。
之後繼續從船上卸下武器。
波蘭人用港口上的起重機從把坦克和自行火炮卸下,裝載了重型的半掛運輸車上。
有人可能要問:
坦克和自行火炮自己能開動,為什麼不直接派波蘭士兵來把它們開走?
原因是武器是有壽命的,這些履帶式武器是有摩托小時的。
吊裝
能少用它們自己的行駛系統就少一點,減少損耗。
另外一個問題是坦克和自行火炮對地面的壓強比普通車輛要大,用它們自身的動力行駛,恐怕會損壞港口通往軍營的路面。
坦克和自行火炮要裝在半掛車的對稱平面上,這種方式在公共道路上行駛時才能保證安全性。
由於這種半掛車的寬度、長度和重量都比較大,所以波蘭方面制定了專門的計劃是安排運輸,最終送到指定的波蘭部隊當中。
目前接收坦克的是波蘭第20機械化旅。
而接收自行火炮的是第11炮兵團。
運輸
波蘭軍隊為什麼選擇韓國生產的武器?
從技術上來看,這種選擇是很有依據的,無論是K2主戰坦克,還是K9自行火炮,都是西方掌握的核心科技。
K2主戰坦克中:
120毫米主炮技術源自德國的55倍口徑120坦克炮。
坦克裝甲是美國的出口裝甲技術(注意不是貧鈾裝甲)。
坦克發動機是德國的1500馬力MTU系列發動機。
火控和電子設備疑似都是美國的技術。
K9自行火炮中:
155毫米52倍口徑主炮疑似英國AS90的技術。
裝甲類似K2,是美國技術。
發動機同樣是德國的MTU。
火控和電子設備是美國技術。
而且,上述武器在設計時遵照了北約標準。
也許韓國人在看待K2坦克和K9火炮的時候,會覺得到底不是100%純韓國研製的,有一點遺憾。
但是在波蘭軍隊看來,這些武器雖然外殼是韓國的,但是核心技術都是西方發達國家的,用著放心!
至於雙方在洽談的時候,有沒有感覺到對方的氣質「竟能如此相像」?「貴國貴軍,恰如我國我軍」的感覺,我們吃瓜群眾就不知道了。
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