本文發佈一些少見的裝甲型龍拖的二戰服役照片，具體介紹看往期文章，全文1000字，圖片31張
以上兩張照片於1944年初攝於英國南部，這些圖片為了展示美國的工業實力，會將車輛置於其使用環境中拍攝，而車輛身後的炮火表明龍拖就是一款在前線使用的車輛。注意看該車擁有極少見的無線電設備及天線
在華盛頓特區華盛頓紀念碑前進行「才藝表演」的龍拖，在二戰時期進行武器演示是很常見的，此舉意在鼓勵民眾購買戰爭債券，注意該車的機槍及座圈被移除
準備啟程前往英國的M26牽引車們（6輛全都在一艘駁船上），於1944年4月10日攝於紐澤西的某個港口，所有龍拖都是通過這種方式前往戰場，注意因其後部輪胎超寬，已卸下以便於運輸，尾部還裝上了保護絞盤設備的蓋子
龍拖最為出名的照片之一，第66軍械營的「Dry Run」，於1944年7月28日攝於法國，運輸著一輛德軍的豹A。注意該車在掛車鵝頸平臺處一樣有註冊號「01284940」
M25龍拖和一臺M1型4系重型清障車一起回收一臺燒燬的謝爾曼坦克（兩型車輛的協同很常見），攝於1944年9月22日
第66軍械營的M25龍拖及其成員，該車綽號是「Rascals」，運載著M8自走炮，攝於1944年11月22日
2輛M25龍拖及1輛M1A1重型清障車在一個廢車堆積場（vehicle collection dump），攝於1944年11月底，可以看到有很多德軍損壞車輛
以上3張均是第9裝甲師（與第84步兵師組成第8集團軍）第464軍械連的M26牽引車，牽引著德軍的豹式坦克（重45噸，坦克履帶卸下以便於滾動），於1944年12月4日攝於德國蓋倫基興市（Geilenkirchen），注意該車前轉向軸使用了公路用胎而非龍拖常用的越野胎
一輛標記為「Judy MaeIII」在法國，攝於1944年12月12日，回收一輛因地雷炸斷履帶的謝爾曼坦克，該車屬於第12裝甲師第134軍械營A連（田宮模型封繪同款）
在比利時阿登反擊戰（突出部戰役）後，軍械部隊回收了上百輛損壞的坦克，大部分回收任務都是在1945年1月中下旬的寒冷天氣中進行的，圖中的M26牽引車使用牽引杆回收一輛被擊毀的謝爾曼坦克（屬於第4裝甲師），攝於1945年1月16日，該車因寒冷的天氣而關上裝甲蓋板
一輛M25龍拖在突出部戰役後回收了一輛被擊毀的M4A3坦克，攝於戰役結束後的一週之內
龍拖的成員準備救援一輛翻車的M36自走炮，該車屬於第2裝甲師第702坦克殲擊車營，於1945年1月早期攝於比利時，和很多龍拖一樣，該車也在保險槓處裝備了標示距離的紅旗
為了跨越德國境內的多條河流，458軍械營的龍拖們運來了LVT-2兩棲車，於1945年3月10日攝於荷蘭魯爾蒙德（位於荷蘭南部的林堡省），該車名為「Cat Mouse」，可以看到其駕駛室後部大燈被移到車頭上方
龍拖們基本上不會在戰火下回收車輛，所以車頭的散熱器護板保持常開，到達目的地的龍拖車隊（上下兩圖）
除了運輸LVT外，龍拖們還運輸了更大的LCM 3人員登陸艇（重26噸）以跨過萊茵河，於1945年3月攝於荷蘭馬斯特裡赫特（Maastricht，東南部林堡省省會）
綽號「Old Mud & Ruts」的龍拖離開裝運點
1944年末期，M15掛車為適應更大的潘興（潘大頭）和M4A3E8饅頭而升級為M15A1，最明顯的特徵是在掛車輪胎上方加裝了防護板，該圖片於1945年4月16日攝於法國的第457軍械營的維護站中，注意該車裝有無線電
一輛早期型的龍拖（看其拖頭沙漠輪胎），於1945年8月攝於阿伯丁試驗場，運載著T-92試驗車，該車是潘興底盤的240mm炮
標記為第5裝甲師第127軍械營A連的第15輛車的龍拖
