二戰日本最泯滅人性的飛機,使日軍活該被叫鬼子,背後的寓意值得深思

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日本在太平洋戰爭末期,絕望地使用了神風特攻這種同歸於盡的戰法。執行特攻任務的飛機大多數是由戰鬥機、攻擊機、艦爆等改裝的,在新飛行員的駕駛下,在大量美機的攔截下,突防成功率非常低。

日本開始研製專用的神風特攻機,這就是後來採用火箭動力的「櫻花」特攻機。其實早在1944年5月份,「櫻花」的雛形設想就已經被提出來了,那時候並不是為了自殺式攻擊,況且神風特攻還沒開始。

「一式陸攻」攜帶著「櫻花」特攻機正在進行最後的突防

▲「一式陸攻」攜帶著「櫻花」特攻機正在進行最後的突防。

1944年日本正在研發從用火箭動力推進的制導炸彈,由載機在空中發射。然而炸彈的制導精度很差,在試射時命中了一家溫泉館造成平民死傷,很難達到實戰標準。

就在這時,日本海航一名叫大田正一的少尉搭乘員聽說了這個項目,突發奇想,既然制導很不靠譜,換成人不久好了,儘管操作者必死無疑。

大田正一少尉很快找到了東京大學航空研究所的小川太一郎教授進行討論,並進行了空氣動力學方面的試驗。

此時德國的V-1導彈開始投入實戰,日本研究者就對標V-1導彈,聲稱:「V-1對付的是地面的死目標,而我們要對付海面的移動目標,必須由人來操縱。」

日軍研製的制導炸彈,然而性能很糟糕,完全不能實戰

▲日軍研製的制導炸彈,然而性能很糟糕,完全不能實戰。

1944年6月,日本海軍遭遇了馬里亞納海戰的失敗,大量新手被擊落,這讓日本海軍高層不得不開始考慮特攻的辦法。

就這樣在1944年8月5號的軍令部會議上,有關自殺式載人炸彈的報告得到了通過,隨後提出了設計指標,研製開始走入正軌。

對於這款自殺式載人炸彈,航空本部的要求是:有效載重中的80%是炸藥戰鬥部;機頭為穿甲彈頭,引信必須絕對可靠;飛行速度必須高;飛機操縱性好;飛機尺寸小,便於拆裝和儲存;材料簡單易得,製造工時低;飛行儀表精簡。

海軍航空技術廠承擔了設計任務,山名正夫擔任主設計師。曾有設計人員考慮過緊急逃生方案,但不了了之了。

「櫻花」特攻機的結構圖,非常簡單,用人當引導頭,撞擊美艦

▲「櫻花」特攻機的結構圖,非常簡單,用人當引導頭,撞擊美艦。

在空技廠飛行機部長佐伯次郎少將的統籌下,這款自殺式載人炸彈的進展神速,僅一個月就完成了原型機的設計和製造,暫時命名為「空技廠一號機」,不久被命名為「櫻花」。

「櫻花」的機身是鋁合金結構,採取統一直徑,表面採用承力蒙皮。機翼採用木質材料,展弦比很小,只設置了副翼,沒必要設置襟翼。

「櫻花」的機尾是一個簡單的雙垂尾結構,佈置了升降舵和方向舵,擁有了基本的操縱能力。經過計算,機體能保證在1000km/h的時速下不解體。

「櫻花」的動力是3具四式一號十二型固體火箭發動機,單臺推力為800公斤,可以由飛行員控制逐個單獨工作,實現高速突防,但航程僅為36公里。

「櫻花」特攻機機尾的3具火箭發動機,每臺可以提供800公斤推力

▲「櫻花」特攻機機尾的3具火箭發動機,每臺可以提供800公斤推力。

「櫻花」的戰鬥部是一枚1200公斤的彈頭,位於機鼻並在彈頭和彈底分別設置引信,保證不管以什麼角度撞擊,都可以順利引爆。

「櫻花」的座艙非常簡陋,僅有最基本的飛行儀表,還有簡易的與母機聯絡的傳聲筒,風擋前設置一個簡易的十字瞄準具。它機長6米,翼展5米,機高1.16米,總重2.14噸,由轟炸機攜帶,接近目標後投下。

由於是一次性使用品,「櫻花」壓根沒有逃生裝置和起落架,只要一被母機投下,飛行員必死無疑。

「櫻花」座艙內部照片,只有極其簡易的儀表供飛行員參考

▲「櫻花」座艙內部照片,只有極其簡易的儀表供飛行員參考。

「櫻花」特攻機巨大的彈頭,重達1.2噸,引信可以保證撞擊即引爆

▲「櫻花」特攻機巨大的彈頭,重達1.2噸,引信可以保證撞擊即引爆。

1944年10月,第一架原型機在相模灣上空成功進行了滑翔試驗,次月又在鹿島海灘上進行了無人駕駛撞擊地面靶標試驗。

在進一步試飛中,「櫻花」在打開發動機的情況下,最大速度接近650km/h,無動力時最大滑翔速度為460km/h。

由於日軍在太平洋上敗退的速度越來越快,日本高層已經迫不及待地要將「櫻花」投入使用。生產型幾乎與原型機一模一樣,被命名為「櫻花」11型。該型號是產量最大的一型,一共生產了755架。

訓練版「櫻花」特攻機,在機腹下加裝了一具滑撬

▲訓練版「櫻花」特攻機,在機腹下加裝了一具滑撬。

「一式陸攻」為了搭載「櫻花」,需要將炸彈艙專門改裝為掛架,並強化駕駛艙和油箱的防彈性能,且無法執行普通轟炸任務了。

「一式陸攻」的最大起飛重量近13噸,正常的載彈量在一噸左右,可以攜帶一枚800公斤炸彈或者4枚250公斤炸彈。然而「櫻花」重達2.14噸,「一式陸攻」攜帶後十分笨拙,面對美軍戰鬥機幾乎毫無辦法。

更何況在高速下的操作難度很大,而「櫻花」並不是一款好操縱的飛機,只有老手才有機會突防成功並命中美艦,但老手怎麼會去駕駛「櫻花」呢?這就是一個無法解決的悖論。

「一式陸攻」的機腹掛載著一架「櫻花」特攻機,為此母機需要進行特殊改裝,下圖是投放的全過程

▲「一式陸攻」的機腹掛載著一架「櫻花」特攻機,為此母機需要進行特殊改裝,下圖是投放的全過程。

「櫻花」特攻機的由來基本就是這樣了,那麼它的實戰情況到底怎樣呢?這裡堂主賣個關子,之後會寫文章具體闡述。

「櫻花」特攻機的出現,反映出日軍高層在山窮水盡的狀況下的癲狂,不惜以這種極端的方式來換取根本不可能存在的獲勝的希望。但最後終究是飛蛾撲火,一敗塗地。

那些日本野心家綁架全體人民,發動非正義的戰爭,給亞洲人民造成了深重的災難,也給本國人民帶來了深重的災難,要謹防日本軍國主義的死灰復燃。

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