皮大帥的三手「謝爾曼」,炮雖小但威力強悍,能與主戰一決雌雄

【跟皮大帥一起坐直升機,開心兜風吧~】

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智利,地處美洲大陸最南,與南極洲僅隔德雷克海峽相望,也是全球最南端的國家。該國海岸線漫長、混血族群居多。進入近代後,智利國內爆發多次內戰。唯一一次對外介入的軍事衝突,是與秘魯、玻利維亞的「太平洋戰爭」(1879年至1883年)。此戰最終以智軍獲勝告終,但為三國日後的緊張關係埋下了伏筆。

在20世紀至21世紀期間,智利沒有參與任何大規模戰事。1943年,該國在美國的施壓下被迫對德宣戰。至於對日宣戰,更是要等到1945年以後了。也正因智利在外交上的猶豫不決,導致美國在戰後對其經濟、軍事援助顯著減少。

智利軍隊的裝備並不單一靠攏美國,而是由以、德、荷、瑞、法、西等多個國家組成的「大雜燴」。面對一系列的制裁下,智利不得不採購二戰時期老裝備,並對進行技術升級以求延長壽命。「謝爾曼」坦克就是其中之一。

【以M4A4坦克底盤改進的M-60坦克,注意拆除了車體的M1919A4機槍】

三手老車?

1980年代初,智利向以色列提出購買坦克的需求後,很快就從以軍手中接收了65輛「謝爾曼」坦克。在以軍的協助下,部分智軍裝備「謝爾曼」坦克經過技術改造,換裝60毫米高速坦克炮及新型「底特律」柴油機,繼續在新主人手中服役。這款「謝爾曼」被稱作M-60型,在智軍中服役長達16年,也是世界上最後一批仍在正規軍中服役的「謝爾曼」坦克。當時的M-60「謝爾曼」坦克與法制AMX-30坦克,共同組成了智軍裝甲部隊的核心。直到1999年,M-60「謝爾曼」坦克才被德制豹1V型坦克取代,並於2003年正式退出現役。

M-60「謝爾曼」坦克並不是智軍最早裝備的「謝爾曼」。1947年簽署《美洲國家互助條約》後,智軍就從美國人手裡接收了30輛「謝爾曼」坦克。由於該條約是在巴西里約熱內盧簽訂,所以也被稱作「里約條約」。

隨後,智軍又以「商業」名義蒐集了46輛「謝爾曼」坦克。1948年,48輛M4A1E9「謝爾曼」坦克從美國起運。E9與前繼型號不同,該車是在車體的垂直彈簧懸掛系統與轉向架間增加了組墊片,驅動鏈輪上另配有一組墊片,可以將兩側履帶安裝在延伸出的連結器上,從而讓履帶更寬,通過性更強。二戰結束後,E9型的「謝爾曼」坦克也被供應給許多親美國家。

【智軍裝備的M4A1E9型「謝爾曼」坦克,攝於1975年的安託法加斯塔(Antofagasta)訓練場】

此外,E9型「謝爾曼」坦克改進了指揮塔及裝填手艙蓋,但保留了M3-75毫米短坦克炮。這些坦克一直在智軍中服役至1970年代中期,才逐步退役。

智軍從以軍手中接收的這批M-60「謝爾曼」坦克也是二手貨。此前,該車曾在英、以軍中服役多年。當以軍逐步淘汰裝備105毫米法制火炮的M51「謝爾曼」坦克時,受制裁多年的智軍正好找上門,於是,以軍便「順理成章」地將自用的二手貨拋給了智軍。

自1983年起,智軍共從以軍手中接收了約100輛M-50/M-51型「謝爾曼」坦克。首批的27輛接受現代化改造,換上奧托·梅萊拉及以色列軍火公司開發的60毫米高速火炮。這批「謝爾曼」坦克於1988年抵達智利北部港口伊基克(Iquique),隨後轉交至陸軍第9裝甲騎兵團(代號:勝利)。有資料稱,共有65輛「謝爾曼」經過現代化改造後轉交了智軍。

【智軍裝備的M51「謝爾曼」坦克,配有105毫米法制F1坦克炮】

與「巴頓」重名?

在智軍中,這批「謝爾曼」多被稱為「M-60」。在某些文獻中,該車也被稱為「M-50/60mm」坦克或「M-50(HVMS)」坦克。

有說法稱,「謝爾曼」坦克在智軍中服役多年,智軍技術人員對其操作性、維護較為熟練,所以選擇沿用這款可靠的老坦克。但在筆者看來。最要命的還是美國對於智利的制裁。1976年,美國宣佈對智利實施軍火禁運,禁止向智利出口武器,直到1989年才有所鬆動。而法國政府也在1981年否決了向智利出口更多技術性武器的提案。面對歐美國家的接連制裁,智利除了四處「撿破爛」、再魔改外,也沒什麼實際的解決辦法

智利版本的M-60「謝爾曼」坦克最主要的識別特徵在於60毫米坦克炮及改進的發動機艙蓋。此外還有一些較小的改進,包括坦克車體後部發動機艙上的以式儲物箱及在加裝在懸掛裝置下,用於排熱廢氣的空氣導流器等。在發動機艙後另有一個能載60毫米火炮的摺疊行軍鎖,以避免炮管損壞。

【智利陸軍的M-60坦克及行軍鎖特寫,其炮盾、車體後部與原版的「謝爾曼」坦克存在很大差異】

【M-60「謝爾曼」坦克在行進射擊中的留影】

60毫米高速中型支援火炮(HVMS)是以色列軍火公司(IMI)與義大利奧托·梅萊拉公司於1970年代末開發的產物。該炮是基於支援步兵的理念設計,火炮較輕但威力可觀,能裝上輕型載具以提升反坦克能力。該炮甚至曾有過裝上M113裝甲車的預案,但以、意雙方卻因理念問題最終分道揚鑣。儘管該炮在試驗上取得了成功,但並未被以、意軍方採納。

該炮炮管長達4.2米,中部位置裝有排煙裝置。整個炮管採用內膛擠壓硬化法制造,因此炮壁雖薄,但非常結實。火炮採用液壓復進簧系統,有護罩保護。通過一塊帆布(亦或是橡膠制)的套管進一步保護炮身,使其免受惡劣天氣影響。採用液壓復進簧系統的好處之一,就是能更快換炮管。因為炮身、復進簧系統可以同時作為一體進行拆卸或安裝。

【60毫米火炮實物,注意其炮身是裝在一門英制6磅炮炮架上】

【60毫米鋼針實物及毀傷效果圖。除穿甲彈藥外,該炮另配有高爆彈用於支援步兵】

該炮具備手動、自動裝填兩種特點,手動情況下,裝填手可在液壓輔助系統的幫助下,將炮彈垂直滑入炮栓中等待擊發。自動裝填時採用一個3發裝的彈匣,裝填方式與博福斯自動火炮類似,採用反衝系統,炮彈既能單發射擊,也能一輪射出3枚。而智軍主要採用手動裝填,每分鐘可發射12枚炮彈。

根據測試,60毫米的鋼針彈藥初速為1600米/分,能在2000米的距離上擊穿兩輛並排停靠的T-62坦克的側面裝甲(15-79毫米厚)。同等距離上,60毫米鋼針在對付60度的均質裝甲時,最大穿深也有120毫米。

60毫米火炮與坦克是分開交付的。智利陸軍軍工部門負責改進「謝爾曼」坦克炮盾以及炮塔,使其具備搭載60毫米火炮的能力。安裝則由以色列尼姆達公司負責。M-60「謝爾曼」坦克的改造並不複雜,只需要對其火炮、瞄準系統以及彈藥架進行修改即可。當然,除了「謝爾曼」坦克外,在智軍中服役的「霞飛」輕型坦克也具備搭載60毫米火炮能力。

最初,智軍採購M-60「謝爾曼」坦克仍在使用卡明斯(Cummins)V-8 460馬力柴油發動機,由於磨損過大,故障頻發。最終選擇的替代品是底特律的V-8 535馬力的8V-71T發動機,比原先的動力更強。

【試車場上的M-60「謝爾曼」坦克】

【試車場上的M-60「謝爾曼」坦克】

【演習中的M-60「謝爾曼」坦克】
【演習中的M-60「謝爾曼」坦克】

【演習中的M-60「謝爾曼」坦克】

服役半個多世紀的老臣

「太平洋戰爭」後,智利與秘魯的緊張局勢從未平息。20世紀末,M-60「謝爾曼」坦克進入智軍服役時,正巧趕上與秘魯的邊境危機。智軍普遍認為,己方裝備的M-60「謝爾曼」坦克雖老,但在性能上不輸秘軍裝備的T-55坦克。萬幸的是,戰爭並未發生,雙方繼續對峙著進入21世紀。

1980年代的智利陸軍裝甲兵,主要是以M-60「謝爾曼」坦克、AMX-30坦克為主,而「霞飛」則為輔。1990年代末,智軍從荷蘭採購了一批德制豹1V型坦克,原先的M51、M-60「謝爾曼」坦克就顯得多餘,最後一批「謝爾曼」坦克於2003年正式退役,轉而成為訓練用的靶車。

唯一一輛留下的M-60「謝爾曼」則被存入伊基克(Iquique)的裝甲騎兵博物館,作為展品向世人訴說它曾經的傳奇。

【智軍換裝的豹1V型坦克】

【智軍換裝的豹1V型坦克】

【智軍換裝的豹1V型坦克】

【伊基克裝甲騎兵博物館內展出的M-60「謝爾曼」坦克】

【M-60「謝爾曼」坦克彩繪,來源:坦克大百科】

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