二戰德軍作戰指揮條令之戰鬥機作戰條令

文:德國國防部部隊局|譯:小小冰人

要了解二戰期間德國陸軍的心理、哲學和社會價值,關鍵性的東西可在《作戰指揮》(Truppenführung)手冊中找到。這份手冊作為德國陸軍軍事條令出版於1933年(第一部分)和1934年(第二部分)。欲理解德國的軍事行動,該手冊的重要性就像「戰地手冊FM 100-5‘作戰篇’」之於美國,或「野戰勤務條令」之於英國。從多個方面看,《作戰指揮》堪稱《孫子兵法》的現代版。據威廉姆森·默裡教授說,「這依然是有史以來最具影響力的學說手冊」,而且「還代表著對領導及其所實施戰術最細緻周到的審查」。

759.在大多數情況下,大規模地面軍事行動的成功需要建立在具有空中優勢(Luftüberlegenheit)的基礎上。要實現這一點,可用的空軍部隊必須及時集中,必要時可從其他地區抽調空軍力量。

空中部隊與地面部隊(特別是防空力量)的緊密協同是成功的必要條件。在大多數情況下,這種協同應由總指揮官負責。

760.獲得專用空中力量支援的部隊將在地面作戰行動中實現最高效力。不過,獲得支援的部隊的指揮官和參謀人員必須通曉飛機的類型和性能,以及機組人員的能力。

761.掌握多支空軍部隊的指揮部應派駐一名空軍指揮官擔任顧問,他可對作戰地域內或該指揮部轄內所有空軍力量行使職權。

762.空軍部隊的部署和行動取決於天氣狀況,天氣預報勤務可提供重要的策劃信息。霧、大雨、冰雹、降雪、低雲和陰雲密佈的天空狀況都將對空中行動造成嚴重限制,特別是在山區。

風會對飛機的速度造成影響,而如何利用風力則是遠程飛行的一個重要因素。直射的陽光會降低空中能見度,特別是在望向太陽時。地面上的薄霧、煙霧和空中的高溼度會導致定向更加複雜,並給航拍偵察和目標識別造成困難。

天氣條件對夜間飛行造成的影響比晝間飛行更大,一般來說在明亮月光下的飛行會較為容易。

不過,需要提及的是,諸如戰鬥空中偵察和低空戰場攻擊這些短程飛行,通常幾乎可以在任何天氣條件下實施。天氣條件對空軍部隊造成的影響,與目標的距離成正比。

765.戰鬥機以聯隊(Jagdgeschwader)和團(Jagdregimenter)的編制展開行動。一個戰鬥機團下轄二到三個聯隊,一個聯隊編有三個中隊,每個中隊配備9架飛機,每3架飛機組成一個小隊(Kette)。

正常情況下,戰鬥機部隊會在集團軍的控制下從事作戰行動。

766.戰鬥機部隊指揮官必須同他的部隊所屬的指揮部保持直接通信聯繫。在任務範圍內,他應享有行動自由。

767.衡量戰鬥機的戰鬥力的基本要素是飛機的性能和機組人員的效率。

一項作戰任務的最長持續時間應為兩小時(包括往返駐地的時間),如果各飛行架次之間有徹底休息的時間,戰鬥機每天可執行兩至三個晝間飛行架次(用於夜間行動的飛機一般每晚執行一個飛行架次)。一般來說,每天兩個飛行架次通常是實施低空攻擊的絕對最大值。

768.一項戰鬥機任務通常會從空軍基地發起。一般說來,戰鬥機只有在特殊情況下才可分散至前進機場(特別是那些遠離主要空軍基地的機場),例如需要高出航率時。

769. 在大多數情況下,戰鬥機會以聯隊、中隊或晝間小隊的形式展開行動, 單架飛機一般來說只會執行夜間飛行任務。

若戰鬥機在執行夜間飛行任務時,將使用己方地面部隊所在地域的上方空域,空軍部隊必須將相關情況告知地面部隊。

770. 戰鬥機不僅可以通過打擊敵機的方式為己方地面部隊提供支援,還可用於掩護己方飛機對敵陣地實施空中偵察、打擊敵人的空中偵察、掩護己方部隊和後方重要設施免遭敵人空襲。需要特別說明的是,戰鬥機不應用於在其防空區構成空中防線。

771. 如果有足夠充裕的時間和兵力,戰鬥機可以執行對地攻擊任務。尤其是在戰鬥機部隊與地面力量協同行動時,對地攻擊特別有效。

戰鬥機的地面攻擊目標通常位於炮兵觀測範圍外。戰鬥機主要用於打擊敵人的兵力集結、行軍縱隊,以及正在跨越河流或被限制在狹窄空間內的部隊。

不過,當敵人對戰鬥機的對地攻擊做好了防禦準備時,指揮官必須預料到己方戰機有可能會遭受嚴重損失。當戰鬥機用於對地攻擊任務時,指揮官必須明確己方戰機受損的原因。

772. 對地攻擊任務通常只在晝間實施,所投入的編隊也不應少於一個聯隊。同時遂行突然襲擊的戰鬥機數量越多,作戰效果越佳,敵人的防禦難度也越大。

遂行攻擊期間,戰鬥機編隊一般應在儘可能低的高度飛行,投擲小型炸彈並以機槍掃射。在接敵飛行期間,戰鬥機編隊應避免發生空戰。倘若無法避免空戰,通常就意味著必須放棄對地攻擊任務。

773. 戰鬥機的其他重要目標還包括敵炮兵空中觀測機和繫留氣球(這些通常是臨時目標)。

天氣態勢和敵人的警戒狀態都會給空中攻擊的時機和目標造成影響。一般來說,最佳攻擊時刻是清晨和傍晚,對這些目標的攻擊嘗試通常會迫使對方後撤。

774. 消滅空中的敵機是戰鬥機和防空部隊的共同任務,二者的緊密配合能取得最佳戰果。一般情況下,戰鬥機和防空部隊只有在晝間行動中才能實現最大程度的協同。

戰鬥機必須知道己方防空部隊的位置和射程,防空部隊必須知道己方戰鬥機投入行動的時間、地點和數量。總指揮官確保這種協同,也就是說總指揮官、戰鬥機和防空部隊之間的通信至關重要。

如果己方戰鬥機能夠及時趕至戰場,他們的即時攻擊是最佳的防禦形式。對空預警勤務(Flugmeldedienst)必須及時提供關於敵機數量、類型、航向和高度的信息,並以無線電或地面標誌引導戰鬥機飛往敵機的方向。此外,射向敵機的高射炮火也可引導己方戰鬥機。

用高射炮驅散己方領土上空的敵機編隊,可為己方戰鬥機實施攻擊創造有利條件。此外,高射炮部隊必須防止敵人在空戰期間投入援兵。

由於在夜間很難發現敵機,所以當夜間空戰發生在己方領土上空時,防空探照燈連必須識別出敵機,以便己方戰鬥機實施攻擊。

本文摘自《作戰指揮:二戰德國陸軍實戰指南》

本文摘自《作戰指揮:二戰德國陸軍實戰指南》

● 二戰早期德軍獲勝的真正原因,現代戰爭史上的著名學說手冊,被譽為《孫子兵法》的現代版

● 德國國防部部隊局1933年組織撰寫,二戰期間德國陸軍指揮官必學手冊,戰鬥中的隨身寶典

● 德國軍事傳統中戰術思想和戰役實施的理想綜合體,準確反映了德軍對現代戰爭的看法和超群的想象力

● 美國陸軍1941年推出的作戰手冊大部分直接引自本書,2000年後美軍才將本書解密

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