【德媒】經濟學家批評哈貝克,無休止的補貼、計劃經濟的政策對於德國是致命的

德國的經濟部長這個位置,權力從未如此之大,也從未如此充滿存在感過。這一次,德國聯邦經濟部長哈貝克先生,又一次為德國的前途和未來做出了偉大的規劃。

德媒《世界報》的經濟專家Dorothea Siems對哈貝克最近的經濟方針發表了大段的批評,以下為Siems在世界報撰寫的原文—《國家又一次出手了–哈貝克的致命工業轉型計劃》

經濟部長承諾向能源密集型大公司提供長期補貼。作為回報,這些企業必須在氣候保護方面做出更多努力和貢獻。然而,要由官僚們決定氣候保護的方式——這樣做只會出問題。

經濟部長羅伯特·哈貝克宣佈 2023 年為「產業政策年」。」創意部長「希望與由經濟部選定的大公司簽訂「氣候保護合同」。即如果企業願意朝著經濟部要求的環保的方向前進,則將獲得為期 15 年的資金和運營成本補貼。

從鋼鐵工業到化學工業和能源密集型原材料生產商的整個行業都將獲得國家的給養,以創造向綠色未來的過渡。

哈貝克的計劃讓人想起二十年前開始的能源轉型。那時的記錄已經是毀滅性的。現在,哈貝克希望由國家來指導大部分行業。對於很多創業者和管理者來說,「轉型」這個詞越來越像個噩夢。因為承諾的補助只會流向經濟部選定的大公司。然而,這種計劃經濟的後果可以預見的是終將影響到所有企業。

哈貝克宣佈的工業轉型需要的是一個無所不知的政府,它能夠提前知道未來和進步將如何發展。但是顯然官僚們並沒有這方面的知識。這些知識通常是源於大量的來自公司和投資者的豐富創意和冒險意願。

經驗表明,補貼心態不會通向未來,但會確保現有公司得以保留。例如,哈貝克設想了一個生產綠色鋼鐵並依賴氫的鋼鐵行業。鑑於可預見的永久性高能源成本,今天沒有人知道這個行業分支是否有任何可能的未來。

如果要靠補貼給養,又幾乎沒有哪個政客敢擅自說停掉它。然後這些昂貴的「新能源鋼鐵」需要像汽車行業這樣的大買家,這些大買家又可以通過新的國家援助來購買昂貴的德國鋼鐵。由於國家總是看向大企業,哈貝克的轉型對中小企業尤其不利。在說客的會議上,這些中小企業也很少受到關注。

想要為未來開闢機會的經濟政策不應一直以年計的不停地給出補貼政策。政府的財政援助應該用於支持研發。因為私人投資者的自身利益最終有利於整個經濟。政治家的任務應該是設定切合實際的氣候政策。如果可以讓價格決定市場,公司自然會找到最有效的方法。

之前生活菌的舊文裡就說過,對於我們普通人來說,既然什麼也做不了,有補貼可能總不是壞事。但是哈貝克用無限補貼來當做經濟政策,無異於殺雞取卵竭澤而漁。惡性循環之下,身陷囹圄的還是民眾啊。

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