法國「油荒」17天,救護車警車不能倖免!工會號召18日全國大罷工,捍衛罷工權!

法國10月13日疫情資料

法國新增64218例,累計確診36019363例,新增死亡62例,累計死亡155737例;

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法新社報道,因勞資糾紛導致的油荒越鬧越凶,法國總統馬克宏12日晚表示,政府會承擔起責任,針對罷工人員啟動強徵程序,希望「未來一週內恢復正常」。13日早上,勞工總會CGT總書記馬丁內茲(Philippe Martinez)在接受BFMTV採訪時說,「本來事情或很快朝著好的方向發展,但強徵的做法等於火上澆油」。13日下午,勞工總會CGT號召巴黎大眾運輸公司(RATP)和法國國家鐵路(SNCF)火車司機於下週二10月18日舉行大罷工,抗議政府對煉油廠工人實施強徵。FO、Solidaires和FSU等多家工會隨後表示會加入18日的全國跨行業大罷工。

法國煉油工人罷工行動至今已持續17天,油荒導致多個行業接近停擺,嚴重影響到民眾生活的方方面面,在「人命關天」的公共衛生系統,一些救護車甚至為省油不得不拒絕長距離出診。

01

多家工會號召18日舉行全國性跨行業大罷工

13日下午,勞工總會CGT巴黎大眾運輸公司(RATP)和法國國家鐵路(SNCF)火車司機工會CGT-Cheminots宣佈,將於下週二10月18日舉行大罷工,抗議政府對煉油廠工人實施強徵,「捍衛勞動者的罷工權」。

法國火車司機CGT工會秘書長Laurent Brun向法新社表示,工會將於18日舉行工會代表大會,不排除在18日之後繼續罷工的可能。

9月29日,法國勞工總會CGT組織的遊行(法新社圖)

▲9月29日,法國勞工總會CGT組織的遊行。(法新社圖)

不過,交通運輸FO工會則表示,將推遲原計劃在10月17日至23日舉行的罷工。

7月6日,法國國家鐵路已為低工資員工漲薪3.7%,為管理層漲薪2.2%;而巴黎大眾運輸公司方面則表示,2022年平均加薪幅度已達5.2%。

當天,工人力量工會(FO)、團結工會聯盟(Solidaires)和統一工會聯盟(FSU)、法國總工會公務員聯盟(UFSE-CGT)以及民主中學聯盟(FIDL)、全國中學生運動(MNL)、法國大學生全國聯盟(Unef)和高中生活(Vie lycéenne)等青年組織也紛紛宣佈會加入18日的全國大罷工。

02

總統希望「未來一週解決問題」 工會:強徵等於火上澆「油」

12日晚,馬克宏在法國電視二臺(France 2)「事件」(L’Evénement)訪談節目上,呼籲「盈利巨大的企業」「承擔起責任」,希望「勞工總會(CGT)讓國家重新運作起來」。

馬克宏12日晚接受法國電視二臺採訪(電視視訊截圖)

▲馬克宏12日晚接受法國電視二臺採訪。(電視視訊截圖)

他還強調,「支持勞資對話和談判」,但「反對封堵和讓社會生活停頓」。他說,「我沒有忘記所有排隊(等待加油)的同胞」。他指政府將強行使用「徵招」手段解決油荒問題。

▲巴黎郊區楠泰爾排隊加油的車輛。

13日上午,TotalEnergies宣佈同意2023年漲薪6%,並派發相當於一個月工資的獎金。但工會不肯讓步,堅持要求10%的加薪。

與此同時,政府啟動了對TotalEnergies位於敦刻爾克附近的Mardyck倉庫的強徵程序。這是政府繼12日對埃索-埃克森美孚(Esso-ExxonMobil)採取強徵後的第二個徵召行動。

▲ 警車沒油了。(來源:Twitter)

工人力量工會(FO)秘書長Clément Mortier稱,執法人員帶著強徵檔案去到罷工僱員家裡,要求他們簽名並命令他們即日下午14時至翌日清晨6時復工。

這個「火上澆油」的做法徹底點燃了工會怒火,TotalEnergies的CGT工會歐洲部秘書Thierry Defresne於下午15時左右宣佈,罷工行動將全面持續下去,伴隨的是「極高的罷工率」。他叮囑集團管理層「當天起」立刻開啟談判,否則「明天(14日)」遭強徵的燃油儲存中心情況只會「更激烈」。

TotalEnergies的CGT工會歐洲部秘書Thierry Defresne接受記者採訪(電視視

▲TotalEnergies的CGT工會歐洲部秘書Thierry Defresne接受記者採訪。(電視視訊截圖)

TotalEnergies隨後宣佈,邀請各工會於「當晚20時」進行談判。集團管理層表示,鑑於在敦刻爾克倉庫政府徵召行動中,「所涉及的(集團)團隊的負責任態度,集團管理層「邀請所有工會代表組織於當晚20時進行薪酬談判」。

另一方面,13日下午,埃索-埃克森美孚(Esso-ExxonMobil)管理層及勞工總會(CGT)宣佈,位於Fos-sur-Mer的煉油廠解除罷工行動。工會代表稱,當天下午13時,經過員工投票決定解除行動;管理層表示「對行動結束感到滿意」。

但該集團位於Gravenchon-Port-Jérôme的另一個廠點將繼續罷工。

03

「整個公共衛生系統都受影響」

「只接送做化療或透析的病人」

TotalEnergie集團的罷工行動至今已持續17天,綜合《世界報》《費加羅報》及Franceinfo等媒體報道,油荒已導致多個行業接近停擺。

週二11日,南部小城Béziers的士司機Bernard Crebassa清晨5點就爬起來去加滿了油,但當聽到女乘客要去的是海邊,他果斷拒載了。因為他要「優先搭載去醫院的病人」。

同樣,馬恩省(Haute-Marne)出租司機Caroline Tripier說,在外省,80%-90%的客人都是去看病的。為了救急,她現在甚至不接去理療(Kiné)或看眼醫的人,只集中接送做化療或透析的病人。

身為全國出租行業聯盟(Fnat)主席的Crebassa不禁質疑:「選擇性接送病人的角色是的士司機該承擔的嗎?」

不過,「再過幾天,可能連做選擇的‘油’都不剩了」,他無奈表示。

▲圖爾加油站排隊的場景。(來源:Twitter)

推遲抽血等非緊急上門護理

自由職業護士Magali因為之前浪費了太多時間找油,只好推遲抽血等非緊急的上門護理。她說還好住在市區,可以改騎腳踏車;她的一些同事被迫篩選病人。

本週一(10日),她曾以全國護士及自由職業護士工會(Snil)代表的身份致信省長,要求獲得優先加油的權利,得到的答覆是「加油站已經陸續恢復供應」。

Magali表示,油荒已經對公共衛生造成了影響,因為找加油站、排隊加油的時間,本來「應該花在病人身上」。

Amaelles-Vivadom集團旗下有800多名家居護理僱員,總經理Guillaume Natton建議他們下載App去找加油站,不然只能以休假或合理無薪假期處理。

他遺憾地說,他們的服務是為獨居者上門護理和送餐,幫助孤獨人士解決生活困難,「但似乎感動不了罷工者和工會」。

巴黎郊區一家加油站前排隊等待加油車輛(歐洲時報記者孔帆 攝)

▲ 巴黎郊區一家加油站前排隊等待加油車輛。(歐洲時報記者孔帆 攝)

離加油站400米遠就開始排隊(歐洲時報記者孔帆 攝)

▲ 離加油站400米遠就開始排隊。(歐洲時報記者孔帆 攝)

救護車拒絕長距離出診

週一,因為沒油,蘭斯一家救護車公司超過1/4的車都在停車場上。不光被迫取消路程超出蘭斯範圍的出診,而且排隊加油也延誤了出診時間。

在許多地方,比如索姆省(la Somme),即使省府下令救護車優先加油,但救護車為了省著用油,也只能拒絕長距離的出診。

除了衛生系統受到影響,油荒還影響到普通人生活的方方面面。

校車

位於巴黎郊區塞納馬恩省(Seine-et-Marne)一家校車公司,平時每天接送8000多名學生,來往於大巴黎及盧瓦爾河谷中部兩個地區。這個週一,公司只接送了500名住得最近的學生,公司80%的校車都沒有出勤。公司負責人說,這樣的情況其實已經持續十多天了。

垃圾車

在蒙達爾紀(Montargis),週一的居民樓垃圾清運的市政服務也被取消了,好讓車輛優先去處理醫院和學校的垃圾。週二,市府花了「大價錢」請私人垃圾公司代工。

▲ 汽車沒油了。(來源:Twitter)

駕校

伊夫林省(Yvelines)四家連鎖駕校的老闆Marie Martinez說,他們儘量縮短上課時間和駕駛距離,有的課程乾脆取消,以免上到一半要帶著學員去加油站排隊。她擔心,即使「財政上不允許」,但除了把教練置於「部分失業」也再無他法。

體育賽事

上週末8日和9日,原定於加來省舉行的足球賽也被推遲了,原因是擔心球迷回不了家,讓大家「留著油星期一去上班」。

週二,上法蘭西大區(Haute-de-France)拒絕批准原定於本週四至週末在加來舉行的全國汽車拉力賽決賽。

價格飛漲 投機者倒賣「黃牛油」

住在Avignon的Quentin平時要騎摩托車上學,週一他幸運地加上了油,但1.8歐元(95無鉛)的油價讓他挺「肉痛」的。他說,前一天還是1.5歐元,「但排不上隊」。

失業一年的Valérie前不久剛找到一份客服臨時工,但公司政策只允許長期合同(CDI)員工遠端辦公。她在加油站看到隊伍「起碼2個小時」,前面還有人打起來了。正當她準備掉頭,有人提著汽油桶過來說3歐元一升賣給她。

▲ 網友惡搞法國油荒。(來源:Twitter)

(歐洲時報/ 夏洛特編譯報道)

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