97歲老人駕車衝入人行道,致一死5傷,傷者包括100歲老人

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近日,福島市一名97歲司機不慎衝入人行道,導致一人死亡,包括肇事司機在內的5人受傷。

據當地警方介紹,這名97歲的男性司機,因不明原因衝上人行道,撞倒了一名42歲女性,之後又連撞3輛正停在紅綠燈前的轎車,最後撞到一棵行道樹才停了下來。被撞車輛的傷者中包括20多歲、70多歲、80多歲和一名100歲的高齡乘客,其中,42歲女性,後經搶救無效死亡。

事發後,97歲的高齡肇事司機,坐在路邊哭泣,他自己也不敢相信這一切,據悉,他曾獲得福島縣的文化貢獻獎。

他的兒子告訴警察,父親從來沒有出過駕駛事故。目前,肇事老人已被警方依過失致死罪逮捕。

高齡駕駛出現交通事故造成死亡的近年來,越發頻繁。

4年前,神奈川縣茅崎市,90歲的肇事司機,駕駛一輛小型乘用車離開一家企業所在建築,行至馬路時,撞倒正在過馬路的4名行人,致一死三傷。

3年前,福岡市早良區,一87歲老人駕駛汽車高速衝入福岡的一個十字路口,與至少四輛汽車相撞,造成兩人死亡,7人受傷,車禍去世的包括高齡司機本人。

去年,大阪府狹山市,一位89歲老人,因錯把油門當剎車,衝向了超市,致一名高齡男性死亡,兩名女子受重傷。原本肇事司機只是為了接逛超市的妻子,事故中妻子也受了重傷。

日本警察廳資料顯示,隨著社會老齡化加劇,國家面臨交通安全挑戰,交通事故中「銀髮族車禍」比例上升。近年,越來越多的奪命車禍的肇事司機年齡超過65歲。高齡司機的反應能力、體能相對不靈活,而且有些可能突發疾病或者患有認知障礙,雖然駕照考試很嚴格,但由於是必須,只要每3年一次的考試合格,年齡再大也都還是會給駕照。

就算是連倒車入庫都費勁,高齡老人還是不願意服老,在身體沒有大礙的情況下,也仍然不願意交出駕照。主要可能也因為日本的不少城鎮和農村地區,出行開車的確會更便利一些。

高齡司機導致致命車禍,也正在日本引發嚴肅探討。老齡化也給道路交通安全帶來了隱患。對於「銀髮族」駕車安全問題,援引相關專家給出的幾點建議:

1.保持身體的靈活度。老人們可以用散步、做肢體的拉伸活動來舒展肩部等關節,達到目的。

2.定時檢查聽力和視力。不要因為視力和聽力的退化,限制了人對外界的感知能力,對緊急情況自然就會反應遲鈍。老年人最好定期檢查,即使老人自我感覺一切尚可。

3.慢性病控制。老人應該遵守醫生的要求,在治療後情況穩定了再駕車出門。應了解藥物的副作用、服用的時間等,在開車前不要吃。

4.把握自身極限。調整到自己適應的程度,不能按部就班,年紀大了就是年紀大了,把儀表盤上的數字換大一些,導航系統聲音響一些,都很有必要。

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