不知大家有沒有發現，自從疫情發生後，洛杉磯的交通沒那麼堵了。即使恢復上班之後，上下班高峰期也很少出現以前那種塞得無法動彈的情況。
這是真的！由北卡羅來納大學進行的一項研究顯示，疫情改變了洛杉磯人的工作和生活方式，使得洛杉磯的交通路即使恢復到疫情前的水平，但交通堵塞的狀況大大改善了。
這項研究收集了加州高速公路上的數千個交通傳感器記錄的近6年的歷史資料，發現洛杉磯高速公路的高峰期不再集中於上下班的尖峰時刻，而是更均勻分佈在全天的時間。
這意味著，每個人都在同一時間上下班的日子成為過去式了，現在的人有著更寬鬆的上下班時間。
錯峰上下班效果顯著
之前曾經有研究表明，錯峰上下班是一種成功的交通緩解策略，但是在疫情之前，企業沒有錯峰上下班的動力，而疫情之後，不僅可以錯峰上下班，還可以混合工作時間。
所謂「混合工作時間」，是指一天中的部分時間在家工作，部分時間到公司工作，也可以一週之中，幾天在家工作，幾天去公司工作。這是疫情之後發生的轉變，雖然它並不是為緩解交通而推出的策略，但效果顯著。
除此以外，研究人員還發現，疫情之後人們對騎腳踏車和步行的興趣增加，許多城市開始修建額外的腳踏車道來支持這種變化。
研究人員表示，資料表明，一些城市應該考慮將這些變化永久實行。
政府可暫停道路擴建
這項研究還有一個重大發現，就是對道路建設的要求變低了，政府可以暫時停止現有的道路擴建計劃，不僅省錢也能不阻塞交通。
研究報告稱，「道路寬度統稱是根據高峰時段的需求而定的，雖然高峰期扁平化，一些高速公路的擴建可能是不必要的，也許可以將道路空間重新分配給其他用途，從而減少交通擁堵的影響。」
最後，研究人員也表示，疫情大流行並沒有完全成為過去式，未來情況仍然可能發生變化，但加州的交通可能已經發生了永久性的改變。
或者說，人們已經適應了「混合工作時間」，再讓他們統一回到「早九晚六」的工作時間，可能不會有人願意這麼做了。
