午夜巴黎,女孩以為「優步」可以帶她們安全到家……

晚上11點,24歲的L.從馬恩河谷省(Val-de-Marne)的一個小鎮叫了一輛優步(Uber)車準備返回位於聖但尼(Seine-Saint-Denis)的家中。

看到天色已黑,L.特意避開了人群雜亂的公共交通,選擇搭乘更為安全、隱私的車回家。

但她卻不知道,自己將面臨一個更加危險的處境。

圖源:pexels

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車子行駛五分鐘後,司機突然關掉導航,開始向另一個完全相反的方向駛去。與此同時,對方還打開收音機,播放起一段「浪漫」的音樂。

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「出了什麼事?」L.一臉驚恐地看向司機。

「沒什麼,相信我,一切都會好起來的。」對方的語氣十分輕鬆。

眼前這個舉止怪異的司機,讓L.瞬間想起新聞中經常出現的「連環殺手」與「Uber綁架案」。

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「我要下車!!!」一陣強烈的不安與恐懼向L.襲來,她提出要求。

然而,司機卻依舊不為所動,繼續駛向未知的遠方。

情急之下,L.趁機打開正在行駛的車門,一躍而下,跳車逃跑……

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這不是什麼午夜故事,而是真實發生在10月12日的一則社會新聞。

「壞人必須要揭發!」

就在劫後餘生的第二天,L.將自己前夜的經歷告訴了家人Nina Scaly。

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「無論怎樣,這都是一件難以啟齒和不堪回首的遭遇。」 Nina Scaly在同情之餘,還是決定將此事分享在Instagram上。

「這就是昨晚試圖綁架我親人的司機!大家睜大眼睛看清楚!!憑什麼受害者要躲在恐懼之中,甚至接受網友的指指點點?反而那些犯罪者卻洋洋得意、逍遙法外?這並不公平!是時候扭轉局面了,讓那些侵犯者知道,當他們想要進行攻擊時,我們一定會反擊!」

Nina Scaly毫不猶豫地將當晚涉事司機的個人資訊公之於眾。

很快,這則帖子被迅速傳播。短短几天內,它的點贊量超過40多萬次。其中,還包括歌手Pomme和Hoshi等知名大V。

圖源:Screenshot story Iris Mittenaere

如果這次的事故不進行徹查,在座的任何人都很可能會成為第二個L.」 Nina Scaly 強調說。

圖源:BFM.TV

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投訴之後,Uber:已閱

我們再回到事件的當事人這裡。在軟體上的「行程」結束之後,驚魂未定的L.立即向Uber的線上客服做了投訴。

當晚,無人應答。

第二天,Uber依舊沒有回應。

圖源:Uber

圖源:Uber

或許是看到Nina Scaly在網上發佈的帖子,稍晚之後,Uber終於以郵件的方式回應了L.

「Uber方說會將此次行車的費用報銷給她,並保證她不會再乘坐該名司機的車。言外之意就是,這個可怕的司機可能仍舊在接單。」 Nina Scaly接受媒體採訪時說道。

圖源:20minutes

圖源:《20minutes》

在法國媒體的報道與干預下, Uber終於改變了口徑。

最近,這家美國公司表示:

「我們已於10月13日受到這份令人震驚的事件報告。我們在同一天聯繫了受害乘客的資訊,並對這名司機採取了一切必要措施,他在Uber的賬戶已經在13日被註銷。」

Uber平臺稱自己在13日上午9點56分收到來自L.事件的第一份報告,但在聲明中沒有提及「綁架」或「安全事故」等詞眼。

我們不會起訴這名司機,只是停用他的賬戶。

與此同時,L. 已於10月16日提出申訴。

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漏洞百出!多位Uber乘客留言控訴

看到官方的回應,想必大家也是非常無語吧。

在Nina Scaly的帖子下面,許多人留言表示自己或周圍人也曾遭遇類似經歷。

「我姐姐也有過類似的‘冒險’經歷。那天晚上,Uber司機突然停止了行程,轉而走向另一條路。司機一聲不吭,我姐姐卻被嚇壞了。她立刻打電話給她最好的朋友,告訴她所在的位置以及搭乘汽車的車牌。司機聽到這一切後,就在下一個紅綠燈處停下,讓她下車了。在這之後,我姐姐向Uber進行投訴,對方卻沒有任何回應!」

「我曾經在Uber上打過兩次車,發現過來的汽車車牌和軟體上顯示的車牌不一樣。司機給出的理由是,他臨時換車了。甚至還有幾次,接單的司機和軟體上顯示的司機不是同一人!這讓我還怎麼信任Uber呢??」

圖源:Uber

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面對漏洞百出的打車軟體,許多使用者都選擇了卸載,44歲的巴黎人夏洛特就是其中之一。

「我卸載了Uber和其它打車軟體。從今以後,無論什麼時候,我都選擇坐地鐵或步行回家。除非有人陪伴,我才會選擇打車。但在這些情況下,我也會主動優先下車。我覺得在凌晨 3 點獨自在街上要比坐在Uber車裡更安全。」

在卸載Uber之前,夏洛特也曾做過其它努力。

「為了讓自己放心,我曾在車上打過假電話,還拍下了所乘坐的汽車車牌。有的時候,我會假裝衝車外的‘朋友’大喊‘10分鐘後我就回來!’我做了這麼多,只是想維護那脆弱的安全感。」

儘管如此,夏洛特依然遭受過不少Uber司機的騷擾。

「司機會試圖嚇唬我。有一次我很晚才打到回家的車,那個司機就跟我說‘你這傢伙在幹嘛?你很喜歡我對吧,不是嗎?’我嚇得趕緊跑下車。雖然我很害怕,但最終還是怕遭到司機報復(因為司機知道我家的地址)而從未向平臺投訴過。

這真是太瘋狂了!」這位成年女士感嘆道,「無論是過去還是現在,我們始終是某些人的獵物。我以為現在女性們可以心安理得地做任何她們想做的事,但如此看來,是我想錯了。」

圖源:pexels

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2019年的Uber悲劇仍在上演

這次的司機綁架案,喚醒了人們三年前的記憶。

2019年,在活動家Anna Toumazoff的倡議下,網路上一場關於#UberCestOver的運動悄然興起。

圖源:madame.lefigaro

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在#UberCestOver的標籤下,充斥著各種關於Uber乘客遭受司機騷擾、性侵犯甚至是強姦的「故事」。在網友的努力下,Uber公司終於認識到自己的不足,發佈一系列新措施以打擊性侵犯行為。

圖源:TF1

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其中,Uber France尤其承諾過「通過與反對強姦的女權集體合作,為受害者提供心理和法律上的資金全額援助」,同時公司承諾會修改平臺功能,「在乘客進行相關類型投訴後,更新後的平臺會自動聯繫司法部門,做到投訴後三分鐘內聯繫受害乘客。

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但是,這一次的事件完完全全打了Uber平臺的臉。

僅僅過去三年,公司又恢復了原本的面貌?

網友們的怒火再一次被點燃。

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「有人要求Uber出臺一項非常具體的措施,比如:設立一個專門的處理部門,讓工作人員接受法律和心理支持方面的培訓……但很明顯,當我們看到一樁樁襲擊和騷擾案件不斷髮生時,我們都失去了希望。」

Anna Toumazoff對今天發生的事情感到遺憾。

對於這位維權人士來說,Uber三年前的承諾只是一種「公關方式」。

「這只是一個緊急公關的處理方式,並沒有發生任何根本性的變化。一旦蛋奶酥掉下來,佈景上的美好承諾就破碎了。」

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當承諾變成謊言,曾經建立的信任也會支離破碎。在目睹了一次又一次的「Uber悲劇」之後,美妙的午夜巴黎將成為女孩子們的危險信號。誰來欣賞這靜謐夜色之美?是心懷鬼胎的街頭流氓?還是伺機埋伏的Uber司機?

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