【環保】上週一阻擋柏林高速延誤傷員延誤致死,本週一繼續封鎖柏林重要道路

上週,由於氣候組織「最後一代」的封鎖,導致一名騎腳踏車的女子與卡車相撞後沒有得到及時營救,幾天後,這名女子傷重不治。「最後一代」組織遭到了激烈的批評。

【不幸】柏林傷者因為氣候活動家阻塞道路不治身亡,安全專家批評他們是「生態恐怖主義分子」

雖然批評空前,但本週一,該組織繼續封鎖了首都柏林的四個十字路口,還引發了司機和封鎖者之間的衝突。

據警方表示,在Friedrichshain的Frankfurter Allee,被封鎖的汽車司機甚至和封鎖者發生了身體衝突。

此外Pankow的Bornholmer Straße和Treptow的Puschkinallee都遭到封鎖。一些示威者甚至在聯邦廣場Bundesplatz攀爬上了交通指示牌架。

在過去的幾周裡,「最後一代」幾乎每天都在封鎖交通要道。他們甚至身穿黑白條紋的囚服,以抗議慕尼黑的示威者因多次封鎖道路被判入獄。

而對於聯盟黨來說,這還不夠。聯盟黨近期向聯邦議員遞交了一份提案,要求對氣候活動人士採取更嚴厲的處罰。

提案中稱:「近年來,人們對應對氣候變化的急迫性的接受度提高,是整個公民社會的功勞。然而在過去的幾周和幾個月裡,最初的和平示威已經演變成了激進的抗議。」

在提案中,聯盟黨要求將威脅罪擴大到包括阻塞公共交通道路,妨礙警察、消防隊和救援服務的肇事者。這些人應該被處以三個月-五年的有期徒刑。

危險干預道路交通的刑罰也應該由三個月有期徒刑提高了五年,以適當懲處道路封鎖的「特殊風險」。

此外,對於重大金融和歷史價值的文化資產的破壞行為也應當至少處以三個月的監禁。

對於有再犯風險的犯罪者,還應允許還押候審。

上週末,基社盟CSU副主席多布林特 ( Alexander Dobrindt ) 就公開呼籲:「要對氣候混亂行為進行更嚴厲的處罰,氣候抗議絕不能成為犯罪的許可證。」

然而,紅綠燈政府的代表對收緊刑法表示反對。FDP自民黨秘書長傑爾-薩萊(Bijan Djir-Salai)就在接受《每日鏡報》的採訪時表示:「即使和平抗議的限度被超過,我們也有足夠的法律可用。」

社民黨議會黨團的法律政策發言人艾希韋德(Sonja Eichwede)雖然也擔心氣候活動人士會進一步激進化。但刑法已經提供了許多采取行動的可能性,進一步收緊刑法的要求太過民粹主義。

事實上,即使是聯盟黨內部,意見也並不統一。巴伐利亞州司法部長艾森萊西(Georg Eisenreich,CSU)也表示:「在我看來,目前的刑事框架足以讓法院對氣候混亂行為處以罰款或監禁。」

正當政府還在討論之時,「最後一代」已經宣佈進一步擴大激進抗議活動。組織內氣候活動人士卡拉羅切爾週日在接受RTL採訪時表示:「我們的運動不是為了被人們喜歡—而是為了讓社會意識到我們正處於一場氣候災難中。」

這位20歲的年輕人不排除下一步在德國機場實施封鎖的行動。下一次,他們要阻攔的不是汽車,而可能是飛機。(加油,跳起來抱住飛機輪子,讓它飛不起來!)

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