暢聽要聞
法國要聞
01
法國油價持續走高，眾企業採取措施壓價
據法媒9月12日報道，法國油價進一步升高，包括道達爾石油在內的諸多企業，目前按照法國政府的要求，紛紛採取措施壓低價格。
據悉，道達爾宣佈，只有油價依然維持高位運行，便會維持目前油價1.99歐元封頂的政策，這項政策涉及旗下2600個加油站，將持續至2023年底。
法國能源轉型部長帕尼埃-魯納歇（Agnès Pannier-Runacher）此前要求多家大型零售企業採取措施平抑油價。目前，Intermarché已宣佈將按照上週末的成本價出售汽油和柴油，Système U、家樂福等其他企業目前也正在制定措施中。
02
為什麼越來越多法國人選擇9月出遊？
法國《費加羅報》報道，提到暑假，法國人的觀點分為兩派。一派堅定不移要在7月和8月出行，另一派則喜歡在9月享受夏天。最初，後者由退休人員、學生、無子女（或有年幼子女）的夫婦和不方便在夏天離開的自營職業者構成。「但現在已不止他們了。」法國代表幾乎所有旅行社的工會Entreprises du Voyage主席讓-皮埃爾·馬斯說，他觀察到了新趨勢：「雖然每年9月出行的人數都在增加，但今年，幾乎所有不是必須在8月出行的人都選擇了9月。數量比2019年增長了10%。」
首先是因為在通貨膨脹的當下，法國人的預算越來越緊張，而9月份出行會比7、8月便宜許多。
第二個理由是天氣。隨著全球變暖，7月至8月的熱浪越來越明顯。因此法國人開始選擇9月出行躲開熱浪。「9月的天氣通常較為溫和，但仍有夏日的氣息。」阿里諾說。
選擇9月出遊，法國遊客還希望能夠避開擁擠的海灘和餐館、長長的隊伍、交通堵塞、為找停車位而轉來轉去的時間，以及「別人家的孩子」。
03近六成法國青少年定期收到零花錢，平均每月36歐元
零用錢對許多父母來說都是一個棘手的問題，因為它往往代表著青少年理財的第一步。Pixpay是一家為青少年提供專用支付卡的初創公司，該公司開展的第4次「青少年與金錢晴雨表」調查讓人們對這方面的家庭習慣有了一些了解。根據《巴黎人報》披露的調查的結果，57%的青少年會定期收到零花錢。
86%的青少年每月收到一次零花錢，14%的青少年每週收到一次零花錢。平均每月收到的零花錢為36歐元，而去年為33歐元。管理零花錢的父親平均每月支付42歐元，而母親每月支付34歐元。然而，在70%的家庭中，母親負責管理零花錢。
這項調查基於法國Pixpay使用者在2022年9月至2023年6月期間的資料，即超過15萬名青少年和280萬筆交易。
04靈活性還不夠？里昂公務員開測四天工作制！
自9月初以來，法國里昂當局里昂大都會的數千名公務員在傳統的五天工作制之外，有了三種新選擇：每週工作四天，或四天半，或每週交替工作四天和五天，且不會減薪。作為法國最大的城市之一，里昂正在嘗試縮短每週工作時間，以期減少缺勤率，縮小性別差距。
法國國際廣播電臺報道，里昂大都會行政部門的9600名員工中，有一半以上（約5500人）自願加入了四天工作日。該計劃的引入在一定程度上是為了讓照顧孩子而做兼職的職業母親受益。據估計，四天工作制可以使約900名女性員工重返全職崗位，並獲得全時工資，「回到平等的收入水平」。
里昂為期一年的試驗是法國迄今為止規模最大的四天工作制試驗之一。里昂議會的人力資源委員澤莫達·凱利菲表示，政府及其工會將在2024年初對該計劃進行首次評估。
然而，儘管民意調查一直顯示，大部分法國工人贊成縮短每週工作時間，但工會卻更為謹慎。他們警告稱，像里昂大都會那樣，將相同的工作壓縮到更短的時間內，會適得其反——正如法國總工會所說，「這是一個錯誤的好主意」。
053100個教師職位空缺 法國半數初高中至少缺一名教師
法新社報道，最大的中學教師工會Snes-FSU週一（11日）稱，開學已一週，全法國仍然有48%的初中和高中「缺少至少一名教師」。工會總書記維內蒂代（Sophie Vénétitay）怒批政府不信守承諾。
教師荒的問題連年上演，今年3100個教師位置無人問津。最缺少的是現代文學、英語、數學和科學教師。
BFMTV RMC11日報道，開學沒幾天，巴黎100多名小學教師剛認識了學生就被調派去新的班級、甚至另一所學校。最大的小學教師工會Snuipp-FSU工會巴黎聯合書記德•布瓦索伊（Léa De Boisseuil）批評說，「這對教師們太暴力了。要以如此暴力的方式開始職業生涯，這是一種制度上的虐待，讓人無法忍受。」
歐洲要聞
01歐洲議會獲准擴大席位
綜合德國《世界報》、法新社報道，歐洲議會憲法事務委員會11日批准將民眾代表席位從705個增加到720個，12個國家將分別獲得一到兩個席位。在新增的15個席位中，法國、西班牙和荷蘭各獲得兩個席位。奧地利、丹麥、比利時、波蘭、芬蘭、斯洛伐克、愛爾蘭、斯洛維尼亞和拉脫維亞將各獲得一個新增席位。
每個國家的代表人數取決於人口規模。較小國家擁有的席位多於按比例提供給它們的席位。盧森堡、馬耳他和塞普勒斯席位最少，各有6個席位，而德國席位最多，有96個席位。
相關決定將在2024年6月的歐洲議會選舉中生效。該決定仍需在定於13日舉行的全體會議中進行投票確認。
02威尼斯遊客床位超過居民人數
當聯合國教科文組織即將就義大利威尼斯是否被列入瀕危世界遺產名錄做出決定之時，威尼斯主島上可供遊客使用的床位數量首次超過了常住居民人數。
英國《衛報》報道，自20世紀50年代初以來，威尼斯主島已經失去了超過12萬居民，人們離開的原因不盡相同，但主要原因卻集中在大眾旅遊上，其導致威尼斯人與每天擠滿廣場、橋樑和狹窄人行道的遊客數量相比相形見絀——目前，酒店和出租度假屋共有49693張遊客床位，而居民人數為49304人。
多年來致力於保護威尼斯遺產的激進組織Venessia.com一直在追蹤主島的人口水平。去年夏天，居民人數首次跌破5萬人。在高峰時段，平均有4萬名一日遊遊客湧入威尼斯，這促使威尼斯地方當局宣佈，將從明年開始實施一項門票政策。
負責旅遊事務的議員西蒙娜·文圖裡尼表示，這一舉措將把威尼斯定位為「全球層面上的開拓者」，其目的不是為了盈利，而是為了「在威尼斯生活、學習或工作的人與到訪遊客的權利之間找到一種新的平衡」。
03年輕人自殺趨勢上升 英國政府發佈自殺預防戰略
英國《衛報》報道，英國大臣們承諾扭轉兒童和年輕人中不斷上升的自殺和自殘趨勢，併為此發起了全國性的自殺預防運動，出臺了100多項新措施，幫助其他高危群體，以降低自殺率。
根據英國國家統計局的資料，2022年，英格蘭有5275人自殺，相當於每10萬人中有10.6人自殺。
英國政府推出的新舉措包括在學校教授預防自殺的課程，對中年男性提供更好的支持，建立一個全國性的警報系統以加強對新型自殺方法的普及，這些措施都有助於降低自殺率。
此外，醫學專家將對通過限制在商店購買撲熱息痛來降低自殺率的可行性進行評估。英國教育部（DfE）已開始就自殺和自殘預防是否應成為學校課程的一部分進行評估。英國大臣們還承諾為一些特定群體提供量身定製的、有針對性的支持，包括自殺風險較高的人群。
042022年德國仇恨犯罪數量「急劇增加」
法新社報道，2022年德國仇恨犯罪數量增多。聯邦反歧視與少數群體權利專員們（下稱「反歧視專員」）對此結果十分擔心。其表示，仇恨犯罪通常針對於難民、猶太人或穆斯林等群體。
總共十名反歧視專員都警告道：「在最壞的情況下，這些將成為極端主義和恐怖主義襲擊的‘罪惡源頭’。」這些仇恨犯罪常常主要是對難民、猶太人和穆斯林、辛提人和羅姆人、婦女、殘疾人及酷兒等民眾群體的仇恨和不滿。
國家有責任保護民眾免遭歧視。聲明還強調：「德國人絕不能再受到歧視、侮辱或威脅。」
反歧視專員提及了聯邦內政部的相關資料。根據資料，2022年德國仇恨犯罪數量較2021年同比增長9.7%。資料顯示，2021年德國仇恨犯罪數量為10501起，到了2022年就已達到11520起。根據聯邦內政部對「仇恨犯罪」的定義，其是由民眾群體的偏見而引起的犯罪行為。
05「虛偽」、「模稜兩可」？歐盟對俄氣「剪不斷理還亂」
在俄烏衝突爆發一年半之後，俄羅斯天然氣仍在源源不斷地流向歐盟。
法國《世界報》報道，儘管克里姆林宮大幅減少了「常規」管道天然氣的供應，非政府組織「全球見證」（Global Witness）8月底援引資料提供商Kpler的資料稱，與2021年同期相比，1月至7月間通過船舶運輸的液化天然氣量猛增了40%。
芬蘭能源與清潔空氣研究中心（CREA）稱，向歐洲銷售液化天然氣仍為俄羅斯經濟帶來巨大財富：1月至7月間已超過50億歐元，是2021年同期的兩倍多。儘管關閉了某些閥門，但俄羅斯仍在繼續運營「兄弟」管道。根據CREA提供的資料，今年前7個月，俄羅斯管道銷售額是液化氣銷售額的兩倍：100億歐元。
憑藉基礎設施，法國是俄羅斯液化天然氣進入歐洲的主要入口之一——根據法國能源轉型部提供的資料，幾乎佔2022年歐洲進口俄羅斯液化天然氣的37%。
液化天然氣油輪可停靠在法國的四個港口。第五個碼頭將是一個浮式儲存和再氣化裝置，將於9月中旬在勒阿弗爾（le Havre）啟用，由道達爾能源運營，後者受到非政府組織的批評。
根據Kpler7月份的資料，自今年年初以來，道達爾能源一直是購買俄羅斯液化天然氣的主要外國公司。
（歐洲時報網、歐洲時報微博，音訊製作：姝萌
）
