無人計程車遭警察截停後自行「逃逸」了,警察:???

網友:開愚人節玩笑呢

網友:開愚人節玩笑呢

——文|杜晨 編輯 | Vicky Xiao

一條和無人車有關的視訊,最近讓舊金山的居民們大為震撼。

視訊顯示,一輛通用汽車旗下自動駕駛公司 Cruise 的無人駕駛計程車,在舊金山市區被警察截停。

圖片來源:@brad916 | Instagram

畫面中這位警察走向無人車,卻發現裡面居然一個人都沒有,似乎感覺有點意外。他還試著拉了一下車門(但當時好像也沒有真的想要打開的意思),然後就往自己的警車方向走回去了(可能是想要用無線電呼叫支援,或者拿手電筒等工具進行進一步檢查)。

結果,不知道這輛車的電腦是不是心情不好,還是有什麼想要躲藏的,警察剛一轉身,它居然突然加速,「逃逸」了!

圖片來源:@brad916 | Instagram

——當然,我們在這裡給「逃逸」兩個字加了引號,因為它不是真的就這麼跑了:

這輛車駛過了面前的十字路口,然後在馬路邊再次停下了,並且之後也再也沒有啟動過。

看到這輛無人車居然要跑,警·察當然立刻返回警車追了上去:

在視訊中,可以聽到圍觀群眾對這輛車居然膽敢「逃逸」難以理解,大喊

「這是認真的嗎?」

(Are you serious?)

「我可要把這場戲看完。」

(I’m gonna have to watch this.)

在後面的視訊裡,至少三位警察圍著這輛無人車進行進一步的檢查。

圖片來源:@brad916 | Instagram

這條視訊最初於4月1日發佈在 @b.rad916 的 Instagram 賬號。而在上週六,媒體人Seth Weintraub 把視訊轉到了自己的 Twitter 賬號上,已經引來近五千次轉推和超過兩萬贊,徹底引爆了這一事件。

從畫面背景中的「大家樂茶餐廳」(Venus Cafe) 可以確認,事發地點在舊金山列治文區 (Richmond) 的第二唐人街,位於 Clement St 和 8th Ave 的十字路口。

圖片來源:Google Maps

這條視訊中的畫面也足以讓舊金山的市民,特別是住在附近的居民感到震驚:

如果 Cruise 的無人計程車被警察截停後都不「聽話」,那麼我們在路上和這些無人車遭遇時(無論是作為乘客、行人,或者開著自己的車),又怎樣能保證自己的人身和財產安全呢???

視訊全片:

網友吐槽:心疼警察

很多圍觀網友看到這一視訊,都有同樣的第一反應:雖然知道這種事遲早該會來,但沒想到這麼快就發生了!

前加州政府首席財務官(審計長)Steve Westly 也發推調侃說:未來已來!

還有一些看熱鬧不嫌事大的網友也大開腦洞

還有一些看熱鬧不嫌事大的網友也大開腦洞:

有人聯想到了《賽博朋克2077》的劇情:在遊戲的一個支線任務中,無人駕駛出租公司德拉曼的系統出了問題,一些車輛的 AI 明顯獲得了自主意識,有的在街上亂跑,拒絕返回總部進行維修和系統更新,有的甚至想要「自殺」……

由於最初版的視訊發佈於4月1日,一部分圍觀網友甚至猜測,這是不是 Cruise 跟大家開了個愚人節玩笑:

這不禁令人想起之前特斯拉在2015年愚人節發佈的一個惡搞功能「罰單躲避系統」 (ticket-avoidance-mode):

車輛可以在檢測到警察或者停車執法人員的時候,自動打開雨刮器、噴射玻璃清潔劑,甚至自動操控車輛繞著街區來回開,讓警察沒法開出罰單。

也有人從吐槽事件本身”轉進”到了吐槽美國警察。眾所周知,美國警察執法的自主裁量空間很大,之前有司機行為被理解為「掏出不明物體/武器」而遭到警察射殺的事件時有發生。

網友 Matthew Hessing 諷刺:沒有司機的車,讓警察沒法殺掉司機,計劃通啊!

下面還有人回覆:這車是白的啊,難怪沒開罰單呢(暗諷美國警察對不同膚色的人有不同的處罰力度)。

Cruise 回應:正常操作,沒開罰單

不過調侃歸調侃, Cruise 官方也還是給出了解釋。

有眼神好的網友發現了涉事的 Cruise 無人計程車被警察截停的(可能)理由:事發時是夜晚,而在視訊裡,這輛雪佛蘭 Bolt 電動車改裝的無人駕駛汽車,大燈從始至終都是關著的。

Cruise 公司隨後也確認了這一情況。但是該公司發佈的事件公告很短,而且並沒有消除人們的擔憂:

「我們的自動駕駛汽車遵守了警察的命令,並且按計劃在該十字路口最近的安全地點進行了停車。一位警官聯繫了 Cruise 工作人員,並且沒有開出罰單。」

「我們和舊金山警察局密切協作,並且提供了專線電話號碼供警察在類似情況下與我們聯繫。」

Cruise 公司的這一表述,反而讓很多人感到更加不解和不安了。

美國相關交通法律法規要求,如果司機被警察 pull over(要求停車),的確應該儘快在最近的安全地點停車。

但是在這次事件中,像這輛 Cruise 無人車這樣,明明已經停車了,卻又突然啟動,穿過了十字路口,造成逃逸的「假象」——也確實太可疑了。很明顯就連警察都沒反應過來。

如果再看一遍視訊,我們就能明白這輛車為什麼做出這種可疑舉動了:

最初被截停的時候,這輛無人車並沒有打開應急燈,而是在穿過十字路口再次停車後,才開了雙閃。

這似乎意味著,它的第一次停車只是因為在等紅燈;綠燈了之後,它本來是要繼續走的,卻因為警察已經靠近,可能觸發了距離傳感器,系統判定不應該啟動;在警察遠離後,這輛車可能認為警報消除,就直接啟動了。

然而,我們還是不太清楚:

1)為什麼這輛車的自動駕駛系統在最開始沒有意識被警察截停,而是在穿過十字路口之後才啟動了截停的程序,打開了雙閃:

2)事發當時這輛車為什麼不開大燈,究竟是車輛電路故障,還是自動駕駛系統的問題?Cruise 公司也一直沒有給出合理解釋,只是說大燈的問題事後已經修復。

特別是第二點,讓大家感到非常不放心。這是因為出於安全的考慮,Cruise 在舊金山推出的無人計程車項目要避開交通高峰期,所以規定了只在晚上10點之後,早上6點之前才可以上路。

既然全程開夜車,還不開大燈,更何況還是電車(聲音比油車小,不容易被行人察覺),也不給明確解釋——Cruise 的含糊其辭,難免讓舊金山市民感到不舒服。

甩鍋人類司機

自動駕駛公司到處進行真實世界道路測試,在美國已經有五六年的時間了。最一開始,很多公司都選擇了路況非常複雜的舊金山作為測試地點(一個原因在於很多公司的總部本身就在舊金山灣區)。

讀者朋友可能記得,在2017年,Uber 在舊金山投放的路測車輛曾被多次拍到闖紅燈。事發後,Uber 宣稱是當時坐在駕駛座位上的安全員的過錯;然而事後公司內部流出了一份檔案被媒體曝光,顯示當時至少一起闖紅燈事件的原因是自動駕駛系統本身,而不是安全員。

再到後來,由於亞利桑那州政府推出了吸引自動駕駛公司的財政和交管政策,包括 Uber、Waymo 等在內的很多公司都把路測搬到了那裡。然而,發生在2018年的一次致命車禍,一度為自動駕駛路測蒙上了陰影:

事發在亞利桑那的坦佩市,一輛 Uber 自動駕駛路測車輛撞上了一位推著腳踏車橫穿馬路的行人,導致其當場喪命。事故當中,Uber 的自動駕駛系統和安全駕駛員有著雙重過錯,因為兩者都沒有及時發現受害者並進行緊急制動(當時駕駛員低頭看了手機)。

事發兩個月後,Uber 完全叫停了在亞利桑那州的自動駕駛路測計劃。

圖片來源:ABC 15 電視臺

圖片來源:ABC 15 電視臺

涉事車輛的製造商沃爾沃對此表示非常意外。該公司也做過測試,其原廠的道路安全制動系統 (AES) 在相似情況下是完全可以自動剎車的。眾所周知沃爾沃的形象就是「安全」,因此這一事故在當時確實對其帶來了不小的打擊。

果不其然,後來美國政府的調查顯示,Uber 在改裝沃爾沃 XC90 SUV 作為自動駕駛路測車輛的時候,切斷了原廠 AES 和車輛制動系統之間的連接,才導致車輛沒能及時剎車,致人死亡。

距離那次車禍已經過去了四年,自動駕駛技術並沒有受到太多的敵對,而得到了進一步的開發。在今天,很多街上跑的無人車,已經是貨真價實的「無人車」了,不需要真人作為安全員坐在駕駛座上,隨時準備接管了。

並且,相關公司似乎已經做好了投入商業應用的準備。包括 Cruise、Waymo、Uber 在內的一些公司,都不同程度推出過面向公眾的自動駕駛計程車服務。

幾個月前在舊金山,有關部門剛剛批准 Cruise 等公司擴大無人計程車項目的測試範圍。現在不止 Cruise 公司的員工,不久以後,普通公眾將可以體驗這些公司的自動駕駛汽車。

Cruise 的無人計程車計劃申請網站 圖片來源: Cruise

然而,這次 Cruise 無人車在舊金山列治文區發生的「迷惑」事件,再一次為自動駕駛,特別是商業級別的無人計程車項目,敲響了警鐘:不管這些自動駕駛公司自己認為技術是不是已經準備好了,它們在面對公眾的時候都要更加透明和坦誠。

注:封面圖來自於 b.rad916,版權屬於原作者。如果不同意使用,請儘快聯繫我們,我們會立即刪除。

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