功能大幅縮水,蘋果的自動駕駛產品,要2026年才能看到了

編輯:小舟

蘋果造車團隊未解散,但目標已不再遠大。

關於蘋果造車,很少傳來好訊息。

據多家外媒報道,蘋果公司將縮減其自動駕駛計劃,並將自動駕駛產品的發佈日期推遲到 2026 年。

知情人士稱:蘋果現在正在計劃一種「不那麼雄心勃勃」的設計,其中僅構建汽車方向盤和踏板的功能,並且只支持在高速公路上的全自動駕駛。這種設計將讓駕駛員可以在高速公路上執行其他任務,並有足夠的時間收到警報,以便切換到手動控制。

訊息一出,蘋果公司的股價下跌了 2.54%。

回顧蘋果造車,最初是在 2014 年,蘋果內部批准和啟動了名為「Titan」的造車項目,其目標是製造具有完全自動駕駛能力的電動汽車,直面與特斯拉等車企的競爭。

但一直到 2016 年,該項目一直在努力應付領導層混亂、缺乏遠見的規劃以及自動駕駛技術方向等問題。之後,蘋果大幅裁減了自動駕駛研發團隊,解僱了數百名工程師,多位技術高管相繼離職。

彼時,特斯拉發佈了 Model 3 原型車,自動駕駛應用被寄予厚望。而蘋果似乎還停留在原點,甚至沒有公開宣佈其與自動駕駛有關的任何計劃。

直到 2017 年 6 月,蘋果 CEO 蒂姆 · 庫克公開確認稱:「我們正專注於自主駕駛系統。這是一項非常重要的核心技術,也是我們正在進行的難度最大的 AI 項目之一。」

之後的幾年裡,蘋果試圖在自動駕駛方向上做出努力,包括聘用 CJ Moore 等自動駕駛領域傑出人才出任高管。但最終都沒有帶來什麼實質性的進展,頻頻引發關注的反而是技術高管離職的新聞。

2022 年初,蘋果造車團隊被傳「已解散」,2022 年被認為是蘋果造車計劃「事關成敗的一年」。

如今蘋果僅針對方向盤和踏板的設計計劃表明,蘋果造車團隊雖然沒有解散,但目標和技術能力都較最初的設想大打折扣。

圖源:YouTube/AutoEvolution

有人指出,蘋果造車遲遲無果的原因是其在技術路線上的猶豫不決。通常,科技企業入局汽車行業有兩條路可選:一是向車企提供智慧駕駛解決方案;二是直接下場造車。2018 年以前,蘋果以研發高級別輔助駕駛,為車企提供智慧化解決方案為主要路線,「Titan 計劃」就是這一時期的代表。到了 2019 年,蘋果裁員 300 名汽車團隊工程師,轉向整車設計和製造。而最近幾年,蘋果又多次試圖重拾「Titan 計劃」。

按照最新的計劃,蘋果將在 2026 年發佈自動駕駛產品,屆時蘋果造車已走過 12 年。

參考連結:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-12-06/apple-scales-back-self-driving-car-and-delays-launch-until-2026?utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_campaign=socialflow-organic&cmpid=socialflow-twitter-business&utm_content=business&sref=y3YMCJ4e

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/apple-scale-back-self-driving-car-ambitions-delay-car-launch-2026-bloomberg-news-2022-12-06/

https://www.businessinsider.com/apples-self-driving-vehicle-car-scaled-back-delayed-until-2026-2022-12

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