英特爾自動駕駛子公司 Mobileye 敲定 IPO 條款，估值最高或達 159 億美元
10 月 19 日，英特爾旗下高級駕駛輔助系統和自動駕駛技術公司 Mobileye Global 已確定 IPO 條款，希望籌集至多 8.2 億美元的資金，估值最高達 159.3 億美元。
Mobileye 計劃在 IPO 中發行 4100 萬股 A 類股票，預計每股價格在 18-20 美元之間。IPO 之後，該公司預計將有 4626 萬股 A 類流通股和 7.5 億股 B 類股票，A 類股票每股有 1 票投票權，B 類股票每股有 10 票投票權，英特爾擁有所有 B 類股票。承銷商有 24 家，由高盛集團和摩根士丹利牽頭。（來源：界面新聞）
Meta 收購 Giphy 交易最終被否決，後者將另尋買家
10 月 18 日，Facebook 母公司 Meta 收購 Giphy 交易被正式否決，Meta 同意放棄交易，而 Giphy 將另尋買家。
早在 2020 年 5 月，Meta 就宣佈以 3.15 億美元收購 GIF 圖片搜尋引擎 Giphy。雖然 Meta 已經完成了這筆交易，但去年 11 月底，英國反壟斷監管機構「競爭與市場管理局」（CMA）又否決了這交易，要求 Meta 賣掉 Giphy。
對於該裁定，Meta 於去年 12 月提起上訴，要求英國競爭上訴法院（CAT）對 CMA 的裁決重新評估，以推翻該裁定。今年 7 月，CAT 法官撤銷了 CMA 的這一命令，稱其調查方法存在問題，要求 CMA 重新考慮該交易是否會削弱展示廣告和社交媒體服務市場的競爭。
而今日，CMA 做出了最終的決定，堅持要求 Meta 賣掉 Giphy。而適當的買家將在晚些時候確定。
Meta 的一位發言人對此表示：「我們對 CMA 的這一決定感到失望，但接受今天的裁決作為此事的最終決定。我們感謝 Giphy 團隊在這個不確定時期為他們的業務所做出的努力，並祝願他們取得圓滿成功。」（來源：路透社）
現代汽車和起亞擬轉型為以 IT 為中心的移動出行企業 總投資約 900 億元
10 月 18 日，現代汽車集團宣佈，到 2025 年集團旗下所有車型都將實現「軟體定義汽車（SDV，Software Defined Vehicle）」。為持續提升軟體技術競爭力，現代汽車和起亞計劃到 2030 年共投資 18 萬億韓元（約合 906 億元），向以資訊技術（IT）為中心的移動出行企業轉型。現代汽車集團表示，從 2023 年開始，新推出的所有電動汽車都將搭載無線軟體更新技術（OTA），傳統燃油車也將逐步配備，2025 年，全球所有在售車輛都將配備這一技術。（來源：品玩）
「Tiktok 全球日活突破 10 億」，內部人士回應訊息不實
10 月 18 日，《科創板日報》報道，Tiktok 全球日活躍使用者數（DAU）突破 10 億，此舉一度觸發線上使用者登入警報，開發人員臨時擴容才允許新使用者訪問。此前，全球日活突破 10 億的 App 有四個：Facebook、WhatsApp、Instagram 和 YouTube，微信日活在 9 億左右。對此，字節跳動內部人士表示，該訊息不實。（來源：科創板日報）
Netflix 第三季度營收 79.26 億美元
10 月 19 日，Netflix 今天公佈 2022 年第三季度財報，該季度公司營收達 79.26 億美元，同比增長 5.9%。
財報顯示，Netflix 該季度淨利潤達 13.98 億美元，同比下降 3.5%。每股收益為 3.1 美元，超出分析師預期。不按照美國通用會計準則，Netflix 第三季度調整後 EBITDA 為 17.7 億美元。Netflix 該季度營收成本為 47.89 億美元，營銷支出為 5.68 億美元，技術和開發支出為 6.63 億美元，總務和行政支出為 3.73 億美元。
Netflix 第三季度全球付費使用者總數達 2.23 億人，同比增長 4.5%，全球新增服務付費使用者人數為 241 萬人。（來源：新浪科技）
羅永浩將開啟淘寶直播，雙 11 首播，正在招商
羅永浩將開啟淘寶直播，並於「雙 11」首播。一位「交個朋友」團隊內部人士在社交媒體上發佈資訊稱，羅永浩淘寶「雙 11」首播，正在招商。
對於「羅永浩將於雙 11 開啟淘寶直播」一事，Tech 星球向淘寶方面求證，截至發稿對方尚未回覆。
據 Tech 星球觀察，「羅永浩」以及「交個朋友」都在淘寶直播上開通了賬號，其中以「羅永浩」為使用者名的主播，粉絲量達到 2.85 萬，「交個朋友嚴選店」主播粉絲 1.21 萬。此外，淘寶上還開通了「交個朋友嚴選店」店鋪，粉絲數量達 12067 人，店鋪內在售的商品比較少，主要為「交個朋友」服飾鞋帽自營品牌「什麼馬」。其客服稱，他們主營店鋪在抖音，目前淘寶店鋪只賣「什麼馬」。
這意味著，羅永浩在與抖音合作之後，開始擁抱另一直播平臺淘寶直播。（來源：Tech 星球）
SHEIN 宣佈上線二手平臺 SHEIN Exchange
SHEIN 最新宣佈推出 SHEIN Exchange，這是一個綜合的線上個人對個人的轉售購物平臺，用於買賣 SHEIN 的二手商品。（來源：36 氪）
AIGC 新晉獨角獸 Stability AI 宣佈獲得超過 1 億美元投資，估值達到 10 億美元
10 月 18 日，AIGC 領域龍頭公司 Stability AI 宣佈獲得 1.01 億美元來自 Coatue 和光速的投資，公司宣佈會繼續研發用於生成圖片、語言、音訊、視訊和 3D 的 AI 生成模型。投後估值達到 10 億美元。
這家位於倫敦和矽谷的 AI 公司，CEO 畢業於牛津大學數學和計算機碩士，之前曾經在對沖基金工作。他在 2020 年創建了 Stability 公司。
Stability AI 公司擁有一個 4000 塊英偉達 A100 GPU 組成的算力集群用來訓練和維護模型，據報道，運營費用超過 5000 萬美元。但是公司在努力提高研發的效率。
公司計劃通過給客戶在基礎模型之上創建垂直專屬模型來獲得收入。公司也會提供面向個人使用者的 AIGC API，DreamStudio 支持個人的使用。DreamStudio 已經擁有超過 150 萬使用者並且創造了超過 1.7 億張圖片。全網每天在使用 Stable Diffusion 模型的使用者超過 1000 萬。開源版本的 Stable Diffusion 模型已經被下載超過 20 萬次。（來源：TechVerse）
今日頭條設獨立購物頻道，接入抖音電商
10 月 19 日訊，今日頭條 App 中，已經設置有獨立的「購物」頻道，該頻道位於搜尋結果頁的功能欄內，使用者可以通過搜尋關鍵詞，在購物頻道中尋找商品，並下單購買，商品由抖音電商提供。
使用者在該頻道內，購買來自抖音電商的商品，其下單流程與在抖音內購物無異，另外，使用者還可以看到商品的直播畫面，並在直播間內下單。
值得注意的是，今日頭條內原有的以「頭條小店」為主體的「值點」商城頻道仍然存在，也就是說，使用者可以在兩個頻道內進行購物。（來源：Tech 星球）
Google「3D 全息電話亭」將開啟對外測試 選定合作伙伴 Salesforce、WeWork 等
在近日召開的 Google Cloud Next 2022 上，Google CEO 桑達爾•皮查伊介紹了在全息視訊聊天項目（Project Starline）上取得的一些進展。
他表示，Starline 項目已經在Google內部進行了數千小時的測試，接下來它將在選定的合作伙伴辦公室進行定期測試，其中就包括 Salesforce、WeWork、T-Mobile 和 Hackensack Meridian Health。這些設備預計將在年底前完成安裝，開啟初試。
Starline 依託於 65 寸的光場顯示屏、預先佈置的深度傳感器和高解析度攝像頭、計算機深度學習和 3D 成像技術，以及高級的聲音系統，構建了一個 3D 全息電話亭，其在標準辦公網路環境下即可運行，使用者無需佩戴任何設備便可獲得極其逼真的體驗，千里之外的對話者彷彿就在你面前，除了不能觸摸，雙方的音容笑貌均可被完美復刻，還可進行眼神交流。
其背後原理在於，通過設備之「眼」——傳感器+攝像頭，從不同角度捕捉人像，再利用深度學習進行實時壓縮，把這些資料傳輸到對面，在顯示屏上重建實時 3D 模型。
Starline 打造的 3D 通話場景往往被視作傳統 2D 視訊通話的升級版。但是，該技術也有自身的弱點。從功能上看，一場 Starline 通話背後，計算機時刻都在進行大量計算，這也是為何該設備僅支持一對一聊天。這顯然與Google瞄準 B 端企業的方針相悖，要知道，公司通常會召開人數眾多的集體會議。（來源：科創板日報）
勞斯萊斯宣佈 2024 款 Spectre 電動「超級轎跑」，續航能力達 260 英里
勞斯萊斯披露了其首款全電動汽車，即 2024 款 Spectre，這是一款超豪華的雙門跑車，預計續航里程為 260 英里，其價格肯定不低。對於那些買得起的人來說，Spectre 預計將在 2023 年底開始交付第一批客戶。
這次的公佈更像是一個設計公告，而不是對 Spectre 的基本動力系統的全面說明。勞斯萊斯表示，大多數相關規格–包括續航能力、加速度和電池容量仍在完善中，更多細節將在以後出現。
勞斯萊斯也沒有透露 Spectre 的價格，但確認它將介於 Cullinan SUV（起售價 327,750 美元）和 Phantom（458,000 美元）之間。鑑於電池材料的價格不斷上漲及跟製造一輛全新汽車相關的整體成本，Spectre 可能會更接近 Phantom 而非 Cullinan。（來源：cnbeta）
本田實驗不從中國進口零部件造車 結論是日本將無法造車
據報道，今年夏天，本田開展了一項重大的供應鏈重組計劃，探討了用盡可能少的中國製造的部件製造乘用車和摩托車的可能性。但項目結論顯示：如果零部件等中國對日本的進口的 80% 中斷兩個月（約 1.4 萬億日元），日本不僅無法生產家用電器、汽車和樹脂，而且也無法生產服裝和食品。
價值約 53 萬億日元（目前匯率約合 2.5623 萬億元）的生產值將消失。早稻田大學的戶堂康之教授等在超級計算機「富嶽」上進行了計算，相當於日本每年國內生產總值（GDP）10% 的金額被吹走。
此外，2020 年日本從中國的進口進口占全體總額的 26%，日本脫離中國，日本產品的價格也將提高。
據測算，如果增加的成本轉嫁到單個產品上，日本的個人電腦的平均價格將上升 50%，達到 18 萬日元（目前匯率約合 8702 元），智慧手機將上升 20%，達到約 9 萬日元（目前匯率約合 4351 元）。（來源：快科技）
*圖片來源：視覺中國
