馬斯克終於認錯:裁掉他們是我最大的錯誤,但反粉絲們卻沒能笑太久

夢晨 蕭簫 發自 凹非寺

一位馬斯克反粉絲打開Twitter,瞬間笑出聲。

這下你承認自己是個糟糕老闆了吧?

居然是馬斯克本人為

居然是馬斯克本人為裁員的事道歉了!

只見馬斯克晒出一張在巨型TwitterLogo下的三人合影,豎起大拇指熱情擁抱兩位員工,並在評論中補充道:

我承認,解僱他們是我犯過的最大的錯誤之一。

之一

先等一下……照片上這哥倆,似乎有點眼熟?

沒錯,他倆正是Twitter大裁員第一天,到大樓總部來整活兒的兩名「員工」!

當時,這兩人從辦公樓一臉失落地走出,向樓下的CNBC、FOX、彭博社等媒體大談自己的悲慘遭遇,訊息瞬間衝上熱搜。

這哥倆一位自稱姓Ligma,實際是網路諧音梗「Lick my」的縮寫;另一位自稱姓Johnson,在英語俚語中代表什麼懂得都懂,立刻被眼尖網友發現並指出。

核實了Twitter「查無此二人」,一切只是個惡作劇後,各大媒體又連忙刪稿,還被馬斯克嘲笑了一波。

如今馬斯克特意請哥倆到Twitter總部「再演一波」,時間節點也是耐人尋味:

一方面,質疑他裁員的聲音鋪天蓋地,就連裁了Meta上萬人的祖克柏都能來踩一腳,「我裁員至少不像馬斯克那麼混亂。」

另一方面,馬斯克自家後院起火,特斯拉股東起訴他花在特斯拉上的時間和精力太少,「不配560億美元的高薪酬」。

如今這個案子正在進行為期一週的開庭審理,馬斯克本人也將於美國時間週三出庭作證。

庭審前夜馬斯克搞這麼一出奇招,也不知道是在反擊哪一方,沒準是一石二鳥?

馬斯克分身乏術?

正如特斯拉股東所擔心的,馬斯克本人如今常駐Twitter舊金山總部,睡都是睡在辦公室,並稱:

我將在這裡工作和睡覺,直到這個組織「被修好」。

而他對員工的要求,絲毫不比這低。

馬斯克在Twitter的第一封全員郵件是裁員通知,第二封就是取消居家辦公、每人每週必須到崗40小時以上。

40小時,那還只是最基本的。在後來臨時召集的一次全員會議中,馬斯克警告員工,要做好每週工作80小時的準備。

這次會議之後,要帶著瘋狂的緊迫感(maniacal sense of urgency)工作,我自己就會這麼做。

實際上有部分員工早就是這個狀態了。

那些開發8美元付費認證功能的人,從他接手開始就在12小時輪班工作,有部分人也是睡在辦公室。

為什麼這麼急?

為什麼這麼急?

馬斯克解釋說,付費認證功能非常緊迫,因為廣告收入可能持續下降。

然而付費認證短暫上線後,Twitter平臺出現大量假冒名人的付費賬號,引起一片混亂後又緊急下線。

根據最新訊息,再次上線時間推遲到11月29日。

我們絕對需要更多的現金收入。如果有大量負現金流,不然破產是選項之一。這是當務之急。

百忙之中,馬斯克還抽空參加了印尼B20峰會的遠端訪談,在會上透露:

我絕對是在盡我所能地工作,從早到晚,一週七天。

坦率地講,我折磨自己的程度遠超各位的想象

就是馬斯克的種種言論和行動,引起了特斯拉股東的強烈擔憂,他還有精力處理這邊的事嗎?

馬斯克在本週一曾回覆一位粉絲稱,「特斯拉我也能照顧好,這周的一部分時間會在那裡」。

他的時間和精力在幾家公司事務之間具體如何分配,外人無從得知。

不過看他都說了什麼,似乎能說明一些問題。

據路透社統計,11月1日-15日,馬斯克發佈的推文超過三分之二與Twitter相關。

特斯拉相關內容只佔3%,與此前8個月的平均值16%相比大幅下降。

就在今晚,特斯拉股東們指控馬斯克「560億美元薪酬方案不合理」的案子將開庭,目的是將他從Twitter、SpaceX和The Boring Company等其他事務中拉回來,在特斯拉保持全職工作。

特斯拉股價已下跌近50%

也難怪特斯拉股東們坐不住了。

今年4月以來,特斯拉股價一路洩洪,從最高的381.82美元跌到如今的194.42美元,足足砍掉接近一半的價格。

特斯拉的自動輔助駕駛系統(Autopilot)和完全自動輔助駕駛軟體(FSD)也正面臨美國司法部調查,可能面臨刑事訴訟的情況。

即便如此,馬斯克還在不斷親自「火上澆油」。

一方面瘋狂拋售特斯拉股票,加上上週的39.5億美元,據路透社訊息,自今年4月以來他合計已經套現接近190億美元

另一方面,還在前兩週的巴倫投資大會上放話:

我說過很多次了,建議你們別投資特斯拉,因為它股價實在太高了。

說完還凡爾賽了一把

說完還凡爾賽了一把:

但大夥兒總是無視我,出於種種原因繼續買我們的股票。

甚至在馬斯克「迎戰」特斯拉股東的前一晚,他全身心還都放在Twitter運營上,關心著Twitter的藍V認證,以及Twitter裁員的輿論訊息:

有意思的是,如今面臨股東的指控,特斯拉董事長羅賓·丹霍爾姆(Robyn Denholm)反而力挺馬斯克的560億美元高薪酬方案:

我不關心他在公司身上花了多少時間,重要的是他能驅動的結果,最終達到目的就行。

馬斯克如此「肆無忌憚」的原因,確實也離不開他當年給特斯拉帶來的巨大利潤。

要知道,在當年為了與特斯拉發展共進退,馬斯克在特斯拉不領工資,全部收入靠股票和期權激勵。

只要特斯拉發展好、股價漲得越高,市值上升越快,馬斯克獲得的回報就越大。

2018年特斯拉一度陷入崩潰邊緣,Model 3最關鍵的產能跟不上,股價連連下跌,還有100億美元債務,每季度新增成本10億美元……如果產能無法得到好轉,特斯拉將資不抵債,甚至破產

這種情況下,馬斯克直接睡在特斯拉的弗裡蒙特和內華達工廠,當起了監工。

為了讓手下更加努力幹活兒,馬斯克甚至沒有睡在會議室的沙發上,而是直接躺在桌子下面的地板上睡覺,醒來時「總能聞到金屬粉末的味道」:

我不是一個受虐狂。但團隊換班時如果看到我睡在地板上,而不是在某個小島上喝酒度假,他們就會全力以赴了。

要知道,馬斯克睡在工廠前,特斯拉2017年最後3個月只生產了2425輛Model 3。然而馬斯克監工後,直接創造了一週生產超過5000臺Model 3的「奇蹟」。

加上馬斯克在中國建的特斯拉超級工廠進一步緩解產能問題,2020年年初特斯拉市值突破800億美元,並在一年裡飛昇了743%。

最直觀的體現就是馬斯克與特斯拉股價直接掛鉤的身價上——

僅2020一年,馬斯克的淨資產飆升至1500多億美元,隨後在2021年成為新晉地球首富。

如今馬斯克在Twitter開啟了與當年特斯拉同樣的工作模式,直接睡在辦公室

一旦Twitter穩定下來,會比特斯拉和SpaceX好管理得多。

就是不知道Twitter員工吃不吃他這一招了。

參考連結:

[1]https://twitter.com/elonmusk/status/1592619267803185152

[2]https://www.reuters.com/business/autos-transportation/musks-all-nighters-twitter-raise-concern-tesla-investors-2022-11-15/

[3]https://www.youtube.com/watch?v=P7wUNMyK3Gs

[4]https://www.theverge.com/2022/11/14/23458254/elon-musk-tesla-trial-pay-shareholder-autopilot-crash

[5]https://www.youtube.com/watch?v=AEF3Fr4A0io

[6]https://electrek.co/2022/11/14/elon-musk-tesla-covered-too-sleeps-twitter-hq/