今天下午1點13分左右，奧克蘭緊急服務部門接到了報告，市中心Upper Queen St有人受傷。
該傷者被送往醫院後死亡，警方啟動了凶殺案調查。
該公寓樓外還有警力佈置 圖源：NZ Herald
隨後，警方在大樓內逮捕了一名男子，押送時帶著手銬。
01
有人雙手沾血，躲在停車場
據一名住戶的朋友稱，有人被刺傷了，剛回家的住戶不得入內。他說，他們收到了大樓經理發來的電子郵件。
附近的一名工人說，在警察和救護車到達之前，他看到一名「手上有血」的男子躲在停車場裡。
停車場的後面是警方調查的重點，路上可以看到現場佈置了膠帶。
警方封鎖了上皇后街一棟公寓樓外的區域 圖源：NZ Herald
奧克蘭警方偵探督察Scott Beard表示，傷者受傷送院後被證實不治。
警方在下午2:30左右封鎖現場，並建議居民走樓梯。
圖源：Stuff
下午3點，兩名戴著手銬的人被警察從附近的Symonds St公墓帶走。
在附近建築工地工作的Baaj Singh等人說，他們看到一男一女躲在公寓樓附近的一個私人停車場裡。
「那名男子手上沾滿了血，他試圖躲在停車場的車輛後面。不久之後，我們看到警察和救護車到達現場。」
現場的一名Stuff記者表示，警方在尋找「涉事車輛」時封鎖了附近的 Park Terraces 停車場。
可以看到警察在警戒線內檢查四輛汽車。
圖源：stuff
Chee laforteza是這棟11層大樓的居民，大樓內共有100個單元，她說這件事讓她感到很難過。
「當時我不在大樓裡，我很擔心，但我的租約很快要到期了，到時就會搬出去。」
附近工作的Steve Dowd表示，經常看到人們在Symonds St公墓附近喝酒。
「我們看到人們晚上在公共場所喝酒，警察試圖抓住他們。」
有人坐在大樓外面 圖源：stuff
偵探督察Scott Beard表示，警方已經扣押了兩個人。「這兩人目前正在協助警方調查，以確定死者情況。」
「我們現在正在與他們溝通。調查還處於早期階段。」
目前現場還有持槍警員。
02
ANZ跟隨ASB調高利率
今天，大銀行又開始提利率了。
ANZ銀行將大部分兩年或兩年以上的抵押貸款利率上調約20基點，一年期房貸利率上調6個基點，18個月房貸利率上調15個基點，而6個月利率下調10個基點。
ANZ這是緊隨ASB的步伐。
昨天，ASB宣佈兩年期利率上調10個點，六個月、三年、四年和五年期利率上調20個點。
ASB和ANZ的三年期貸款利率目前均為6.69%，一年期利率為7.25%。
這一調整是應對紐西蘭儲備銀行上週表態：為應對頑固的通脹，OCR可能會在較長時間內保持高位，且不排除再漲一次。
ANZ和ASB這次漲息更多瞄準了中長期貸款。
同時，定期存款利息也有相應調漲。
紐西蘭網友：「Robertson現在在哪呢？為什麼不阻止？他6個多月前就說過，銀行沒有理由繼續提高貸款利率，如果銀行這樣做，他們就必須向他解釋。失敗的經濟政策背後是失敗的承諾。」
網友：「Robertson和紐西蘭央行的加息已讓紐西蘭經濟陷入困境。我們是一個小國，無法像大經濟體那樣迅速反彈。歷史將證明，紐西蘭央行必須在明年第二季度迅速扭轉利率，乳業和旅遊業不再是我們的救星。Orr明年將面臨下臺的壓力。」
03
「擁堵費」也會成真
「擁堵費」已吵了很長時間，現在看來，今後不管哪個黨執政，「擁堵費」都有較大概率成為現實。
各個黨派基本都擁抱了「擁堵費」的想法，區別只是細節和執行方法不同。
總結一下：
工黨和綠黨：都是支持擁堵收費的，綠黨長期支持收擁堵費，而工黨已為此準備了一項法案，只是現在臨近大選，暫時不會提這件事情。
國家黨：國家黨也熱衷於徵收交通擁堵費，將其作為新的籌資工具。但是細節還沒有確定，比如如何和地方議會分成，如果國家黨上臺，通過磋商和立法，最快需要2-3年才能開始實施。
行動黨：該黨支持誰使用誰付費的制度，取代現在的燃油稅。並設想在交通擁堵時實行浮動收費，在交通暢通時則降低收費。最終目標是在全國範圍內效仿新加坡，採用基於衛星定位系統的收費方式，逐步為所有進口到紐西蘭的汽車安裝跟蹤裝置，並在五年過渡期後為舊車免費發放定位裝置。
所以，看起來不管哪個黨執政，「擁堵費」都會以某種形式出現。
500萬人口的國家要收擁堵費，這讓那些人口大國情何以堪。
04
移民局內部爆料：僱主工簽在放水
移民局員工內部爆料，一年前他們就向主管官員反映，認證僱主工籤（AEWV）有嚴重瑕疵，但移民局官員對此置之不理。
移民局員工爆料稱，有的僱主沒有任何檔案或財務檢查，也獲准引進移民。
即便移民官擔心崗位可能是假的，僱主依然可以順利過關。
員工們說，他們被要求只要管儘快處理就可以了。
「高管們並沒有誠實地說出AEWV系統有多糟糕，這非常爛……我們都知道，已經反映了12個月了。」
「現在，有成千上萬移民被剝削，有成百上千企業本不應該獲得認證。」
據悉，過去一段時間，AEWV僱主審核不通過率極低。
Stuff報道稱，在27894份僱主認證申請中，只有2個僱主申請被拒。
而且該項目下的簽證通過率也高達96%。
一個新的項目，飛快地變成了一個爛攤子。
05
紐航增加國際運能 機票有望降價
紐西蘭航空公司計劃今夏季擴大國際運能，與去年相比將增加25%，這一舉措有望降低機票價格。
目前，紐西蘭航空國內運能約為疫前水平的94%，國際運能則為71%。
該航司計劃在10月份之後，銷售更多國際航班的機票，擴大從奧克蘭、惠靈頓和基督城出發的國際服務。
與去年相比，將提供額外的56萬個座位，每天將飛行36個全球航線，超過75個航班。
資料顯示，與2019年（疫情爆發前）相比，今年國際艙位的商務和經濟艙票價在全球範圍內上漲了18%。在紐西蘭和澳洲漲幅更大，分別上漲了27%和19%。
紐西蘭航空首席銷售官Leanne Geraghty表示，增加50萬個座位將有助於降低已經飆升的機票價格。
該公司此前已表示，將租賃額外的波音777飛機以增加運力。
目前，該公司的員工人數接近疫情前的水平，共有11,500名員工。
計劃包括：擴大對太平洋島國的運力。奧克蘭-納迪（斐濟）的座位增加36%，奧克蘭-拉羅湯加座位將增加7%，奧克蘭-紐埃的座位將增加50%，直到2月每週多一班航班。
澳紐航線上，基督城-布里斯班和惠靈頓-布里斯班航線的座位將增加25%（25,000個）。惠靈頓-墨爾本航線將增加38%，而惠靈頓-雪梨航線將增加7%。
從奧克蘭到雪梨、墨爾本、布里斯班、黃金海岸和霍巴特也將增加座位。
紐西蘭航空也將於10月29日重返其奧克蘭-珀斯航線，每週提供超過2,000個座位。
此外，亞洲和北美航線預計將提供20萬個額外的座位，前往上海的座位將增加近150%，而奧克蘭-香港航線的座位將增長超過50%。奧克蘭-東京也將增加近70%。
